[实用新型]一种车身焊接生产线横移滑台单元

说明书

本实用新型提供了一种车身焊接生产线横移滑台单元，包括滑台支架，所述滑台支架底部设有两个电机导轨，所述电机导轨上设有移动机构，所述移动机构上表面铰接有第一连接件，所述滑台支架上侧两端设有横移轨道，两个所述横移轨道之间设有滑板，所述滑板底部铰接有第二连接件，所述第一连接件和第二连接件挂接在一起。本实用新型有益效果：在移动机构上部设有第一连接件，在滑板底部设置第二连接件，第一连接件与第二连接件挂接在一起，当第一连接件与第二连接件处于拉紧状态时，移动机构才带动滑板向前移动，这样可以避免在移动转到停止过程中，由于惯性问题，滑板继续向前，加大滑板和移动板之间的拉力，造成折断故障，影响后续工作进行。

技术领域

本实用新型属于车身焊接设备领域，尤其是涉及一种车身焊接生产线横移滑台单元。

背景技术

汽车车身在生产过程中需要经过焊接操作，在这一过程过程中，需要使用横移滑台单元对车身进行移动。而现有的车身生产线焊接过程中，往往利用一个连接块将电机滑动底座和车身滑动平台刚性连接在一起，这样的话，在停止过程中，由于惯性，车身滑动平台会继续向前，这就很容易对竖直的连接块产生倾斜的拉力，影响设备使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车身焊接生产线横移滑台单元，以解决上述问题的不足之处。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车身焊接生产线横移滑台单元，包括滑台支架，所述滑台支架底部设有两个电机导轨，所述电机导轨上设有移动机构，所述移动机构上表面铰接有第一连接件，所述滑台支架上侧两端设有横移轨道，两个所述横移轨道之间设有滑板，所述滑板底部铰接有第二连接件，所述第一连接件和第二连接件挂接在一起。

进一步的，所述横移轨道为凹槽结构，所述滑板底部两端设有多个滚轮，所述滚轮位于横移轨道内。

进一步的，所述滑台支架包括两个底长杆，两个所述底长杆上方均通过多个连接杆连接有上长杆，所述上长杆的上表面设有横移轨道，两个所述底长杆之间均匀连接有多个底长梁，所述底长梁上设有两个电机导轨。

进一步的，所述移动机构包括移动板，所述移动板上侧设有电机，所述电机的输出轴穿过移动板连接位于移动板下侧的齿轮，一个所述电机导轨的内侧设有齿条，所述齿轮与齿条啮合。

进一步的，所述移动板两侧设有限位凸条，所述限位凸条位于电机导轨的外侧。

进一步的，所述移动板和限位凸条为一体成型结构。

进一步的，所述第一连接件下端铰接在移动板上表面，上端设有条形卡钩，所述第二连接件下端开设有条形卡接孔，所述卡钩挂接在卡接孔内。

进一步的，所述电机导轨截面为T型结构。

进一步的，所述底长杆底部设有多个支撑座。

相对于现有技术，本实用新型所述的车身焊接生产线横移滑台单元具有以下优势：

本实用新型所述的车身焊接生产线横移滑台单元在移动机构上部设有第一连接件，在滑板底部设置第二连接件，第一连接件与第二连接件挂接在一起，当第一连接件与第二连接件处于拉紧状态时，移动机构才带动滑板向前移动，这样可以避免在移动转到停止过程中，由于惯性问题，滑板继续向前，加大滑板和移动板之间的拉力，造成折断故障，影响后续工作进行，而是给滑板一个缓冲过程，这样设计可以增加设备使用寿命；而且该装置结构简单，节约物料成本。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的车身焊接生产线横移滑台单元左视图；