[实用新型]内藏式传感器挤压油缸有效
申请号: | 201921105947.3 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN210359185U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 杨星辉 | 申请(专利权)人: | 三和油缸(常州)有限公司 |
主分类号: | B22D17/20 | 分类号: | B22D17/20;B22D17/32 |
代理公司: | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 王美华 |
地址: | 213161 江苏省常州市武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内藏 传感器 挤压 | ||
本实用新型涉及一种内藏式传感器挤压油缸,具有缸体、活塞以及与活塞一体结构的活塞杆,缸体前端固连有端盖,对应油缸无杆腔和有杆腔的缸体壁上分别开设有进出油口,所述的缸体后端安装有具有行程测杆的磁感应传感器,从活塞后端向活塞杆内开设有可内置所述行程测杆的盲孔,活塞后端面开设有同心于所述盲孔的内凹槽,内凹槽内压紧安装有相贴合的正极磁环和负极磁环,随活塞移动行程测杆切割正极磁环和负极磁环所形成的磁场而测定活塞杆移动距离。本实用新型通过磁感应传感器的行程测杆切割正极磁环和负极磁环所形成的磁场,测试出活塞杆在油缸内部运行的距离,从而能够更加清楚的确认压铸机动作信号的节点,便于压铸生产时对产品的有效控制。
技术领域
本实用新型涉及油缸技术领域,尤其是一种内藏式传感器挤压油缸。
背景技术
压铸行业中,用于挤压成型的油缸并非都作一次性的全行程伸缩动作,有时需要根据活塞杆行进不同行程后,反馈相应位置的信号给压铸机,通过压铸机的控制系统在压铸机完成下个动作后活塞杆再次行进一段距离,直至完成整个压铸作业。因此对于压铸所用的挤压油缸需能随时检测其活塞杆的运动位置,并将信号反馈至压铸机控制系统,确保压铸作业的有序操作。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术中之不足,本实用新型提供一种可实时反馈活塞杆行程信号的内藏式传感器挤压油缸。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种内藏式传感器挤压油缸,具有缸体、与缸体内壁滑动配合的活塞以及与活塞一体结构的活塞杆,缸体前端固连有端盖,对应油缸无杆腔和有杆腔的缸体壁上分别开设有进出油口,所述的缸体后端安装有具有行程测杆的磁感应传感器,从活塞后端向活塞杆内开设有可内置所述行程测杆的盲孔,活塞后端面开设有同心于所述盲孔的内凹槽,内凹槽内压紧安装有相贴合的正极磁环和负极磁环,随活塞移动行程测杆切割正极磁环和负极磁环所形成的磁场而测定活塞杆移动距离。
具体说,所述的正极磁环位于内凹槽内侧,负极磁环位于内凹槽外侧,内凹槽外侧端口连接有锁紧正极磁环和负极磁环的锁紧螺母。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置磁感应传感器,利用行程测杆切割正极磁环和负极磁环所形成的磁场,测试出活塞杆在油缸内部运行的距离,从而能够更加清楚的确认压铸机动作信号的节点,便于压铸生产时对产品的有效控制。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1.缸体,2.活塞,3.活塞杆,4.端盖,5.进出油口,6.行程测杆,7.磁感应传感器,8.盲孔,9.内凹槽,10.负极磁环,11.正极磁环,12.锁紧螺母
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种内藏式传感器挤压油缸,具有缸体1、与缸体1内壁滑动配合的活塞2以及与活塞2一体结构的活塞杆3,缸体1前盖固连有端盖4,对应油缸无杆腔和有杆腔的缸体1壁上分别开设有进出油口5。
所述的缸体1后端安装有磁感应传感器7,所述磁感应传感器7具有行程测杆6,磁感应传感器7的信号线连接至压铸机的控制系统,从活塞2后端向活塞杆3内开设有盲孔8,活塞2后端面开设有同心于所述盲孔8的内凹槽9,所述行程测杆6内置于内凹槽9内。
内凹槽9内压紧安装有相贴合的负极磁环10和正极磁环11,具体说,所述的正极磁环11位于内凹槽9内侧,负极磁环10位于内凹槽9外侧,内凹槽9外侧端口连接有锁紧负极磁环10和正极磁环11的锁紧螺母12。
特别地,一体结构的活塞2和活塞杆3在安装磁感应传感器7之前应进行消磁处理。
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