[实用新型]一种预制盖板模板辅助装置

说明书

本申请提供了一种预制盖板模板辅助装置，包括模板钢板、定位槽钢和钢滚轴，其中，定位槽钢设置在模板钢板的一侧与模板钢板通过焊接的方式连接，定位槽钢为凹槽结构，钢滚轴的一端插入定位槽钢的凹槽内，沿定位槽钢的凹槽滚动。通过采用定位槽钢以及钢滚轴的方式，定位槽钢焊接在模板钢板上形成轨道，钢滚轴沿定位槽钢滚动，用来进行收面工作，便于对顶面平整度、坡度的控制，解决现有技术中由于盖板顶面线形为斜面，施工中可能水泥浆迸射覆盖等因素，导致墨线被破坏，混凝土塌落度稍大时在收面后可能会自流，导致混凝土顶面线形被破坏，斜面不满足设计要求，收面采用木抹子和铁抹子较难控制顶面平整度和坡度的问题。

技术领域

本申请涉及土木工程技术领域，尤其涉及一种预制盖板模板辅助装置。

背景技术

公路上，通常把单孔跨径小于5米或多孔总长小于8米的跨越河流沟渠的构造物称为涵洞。盖板涵是涵洞的一种形式，它受力明确，构造简单，施工方便。盖板涵主要由盖板、涵台及基础等部分组成。盖板涵与单跨简支板梁桥的结构形式基本相同，只是盖板涵的跨径较小。

其中，盖板涵预制盖板可在基础与涵台施工的同时进行。分块预制的盖板，施工时接缝应与沉降缝吻合。盖板可在涵洞附近选择场地按设计进行预制，也可在专门预制场预制好后运输至桥位处。盖板成型主要经过绑扎钢筋、立模、浇筑和振捣混凝土等几个环节。

目前设计盖板涵预制盖板为中间高、两端低形状，传统方式施工时在模板上弹线定出顶面线形，以便控制混凝土顶面高程，具体如下图1中所示为现有技术中盖板涵预制盖板施工时的盖板纵断面结构示意图，如图所示，盖板模板底部及上部对拉杆对拉完成后，混凝土浇筑前，在模板端头与中间位置从底模板开始向上测量图示中的d₁与d₂长度，连接d₁与d₂在侧模位置弹出墨线。采用弹墨线确定混凝土浇筑面时，由于盖板顶面线形为斜面，施工中可能水泥浆迸射覆盖等因素，导致墨线被破坏，混凝土塌落度稍大时在收面后可能会自流，导致混凝土顶面线形被破坏，斜面不满足设计要求，收面采用木抹子和铁抹子较难控制顶面平整度和坡度。因此，如何改善线形控制困难的缺点，并做好收面工作，成为预制盖板施工过程中需要解决的一项技术问题。

实用新型内容

本申请提供了一种下穿铁路框架桥地基加固装置及施工装置，以解决现有技术中框架内施工困难，工艺复杂，施工工期长，不利于框架桥顶进施工的问题，该装置及其施工方法施工噪音小、无污染，沉桩工艺简单，质量易于控制，综合经济效益较好。

本申请解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

一种预制盖板模板辅助装置，所述装置包括模板钢板、定位槽钢和钢滚轴；

其中，所述定位槽钢设置在所述模板钢板的一侧与所述模板钢板通过焊接的方式连接；

所述定位槽钢为凹槽结构，所述钢滚轴的一端插入所述定位槽钢的凹槽内，沿所述定位槽钢的凹槽滚动。

可选的，所述模板钢板的形状设置为长方形。

可选的，所述定位槽钢的形状设置为中间高、两端低的长条形凹槽。

可选的，所述装置还包括两个横向槽钢和若干竖向背楞，所述横向槽钢与所述竖向背楞垂直焊接；

所述横向槽钢和竖向背楞均设置在所述模板钢板上设置定位槽钢的对侧，所述若干竖向背楞与所述模板钢板固定焊接；

所述横向槽钢上设置若干对拉孔，所述对拉孔设置在所述横向槽钢和竖向背楞的垂直连接处以及相邻两个竖向背楞之间，所述对拉孔用于固定所述装置。

可选的，所述若干竖向背楞焊接在所述长方形模板钢板的宽度方向，所述两个横向槽钢设置在所述长方形模板钢板长度方向的上下两侧。

可选的，所述钢滚轴上连接把手。