[实用新型]一种斜拉桥检测用支撑梁

说明书

本实用新型公开了一种斜拉桥检测用支撑梁，支撑梁包括支撑基座、分别固定连接在支撑基座两侧的第一安装梁和第二安装梁，其中，第一安装梁和第二安装梁的上端面分别设有第一滑轨和第二滑轨，第一滑轨和第二滑轨对应配合形成用于滑动安装负载盒的滑动轨道；滑轨与其对应的安装梁分别采用一体铸造成型结构，且支撑基座与安装梁焊接固定为一体；本实用新型不仅便于加工制造，加工成本低，而且同时直接作为负载的滑动轨道，便于在实验测试过程中对负载的运动轨迹和运动负载进行定标设计。

技术领域

本实用新型属于一种土木工程领域测试装置用部件，具体涉及一种斜拉桥检测用支撑梁。

背景技术

斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥具有更大的跨越能力。斜拉桥有良好的力学性能和经济指标，目前已成为大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥一般由索塔、主梁、斜拉索组成，在具体进行力学结构设计时，需要模拟斜拉桥在不同运动载荷作用下，测试其应力和动位移岁运动速度的变化，进而确保斜拉桥的力学性能。

然而，现有的斜拉桥实验装置通常是模拟建造斜拉桥模型的结构，然后设计不同大小规格的负载在将斜拉桥模型上进行运动，进而分析斜拉桥模型的应力变化；其运动轨迹和加载重量均不方便定标，导致实验分析结果不够准确，而且现有技术需要运动负载本身自带运动功能，导致实验成本较高。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种斜拉桥检测用支撑梁，不仅便于加工制造，加工成本低，而且同时直接作为负载的滑动轨道，便于在实验测试过程中对负载的运动轨迹和运动负载进行定标设计。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种斜拉桥检测用支撑梁，所述支撑梁包括支撑基座、分别固定连接在所述支撑基座两侧的第一安装梁和第二安装梁，其中，所述第一安装梁和第二安装梁的上端面分别设有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨对应配合形成用于滑动安装负载盒的滑动轨道；所述滑轨与其对应的安装梁分别采用一体铸造成型结构，且所述支撑基座与所述安装梁焊接固定为一体。

优选地，所述安装梁上设有若干用于消除应力的减重窗口；同时相邻的减重窗口之间设有加强筋。

优选地，所述减重窗口的底部设有弧形导角。

本实用新型提出通过在支撑梁两侧面的上端面分别设置滑轨，滑轨上稳固滑动安装负载盒，同时在支撑梁两端之间设置皮带传动组件，将负载盒固定安装在传动皮带上，通过该结构设计，本实用新型在实验过程中可以确保对负载的运动轨迹和加载重量进行定标设计，利于得到准确可靠的斜拉桥的实验分析结果，而且本实用新型的实验过程简单，实验成本低；

本实用新型进一步提出了优选的支撑梁结构，由支撑基座、第一安装梁和第二安装梁形成，其中，第一安装梁和第二安装梁的上端面分别通过一体铸造成型形成第一滑轨和第二滑轨，第一滑轨和第二滑轨对应配合形成用于滑动安装负载盒的滑动轨道，支撑基座与安装梁焊接固定为一体；本实用新型提出的支撑梁不仅便于加工制造，加工成本低，而且同时直接作为负载的滑动轨道，便于在实验测试过程中对负载的运动轨迹和运动负载进行定标设计。

附图说明

附图1是本实用新型具体实施方式下斜拉桥实验装置110的结构示意图；

附图2是图1中A处结构放大图；

附图3是图1中B处结构放大图；

附图4是图1中C处结构放大图；

附图5是本实用新型具体实施方式下支撑梁110的结构示意图。

具体实施方式