[实用新型]减速箱下壳及马达有效
| 申请号： | 201921105269.0 | 申请日： | 2019-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN209823587U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 王建龙 | 申请（专利权）人： | 江苏慕林智能电器有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/102 | 分类号： | H02K7/102 |
| 代理公司： | 32280 常州市权航专利代理有限公司 | 代理人： | 赵慧 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市武进*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 马达 转轴 制动 减速箱 锁紧环 制动部 下壳 本实用新型 驱动 摩擦制动 转轴外壁 制动片 扭断 扭力 嵌设 自锁 体内 扭转 延伸 | ||
【权利要求书】：
1.一种减速箱下壳，包括下壳本体，其特征在于，还包括：
嵌设固定在下壳本体内的锁紧环；其中
所述锁紧环内设有制动部，且所述制动部与马达伸出的转轴为阻尼配合。
2.根据权利要求1所述的减速箱下壳，其特征在于，
所述制动部包括从锁紧环向内延伸的至少一个制动片；
所述制动片的内侧形成制动摩擦面，以抵触转轴外壁。
3.如权利要求2所述的减速箱下壳，其特征在于，
所述制动片位于与转轴的接触处设置有加厚凸台，以增大所述制动摩擦面的面积。
4.如权利要求2所述的减速箱下壳，其特征在于，
所述制动片的厚度小于锁紧环的厚度；
所述制动片的边侧一体设置有与锁紧环的内侧壁固定的加强部。
5.如权利要求2所述的减速箱下壳，其特征在于，
各个制动片周向均布于锁紧环内侧壁。
6.如权利要求1所述的减速箱下壳，其特征在于，
所述锁紧环的外侧壁设置有至少一个卡键；
所述下壳本体的内侧中部设置有适于转轴的端部伸出的轴孔；
所述锁紧环的安装位位于轴孔处，且所述轴孔的内壁开设有与卡键适配的卡口。
7.如权利要求6所述的减速箱下壳，其特征在于，
所述轴孔位于转轴的伸出端设置有适于限位锁紧环的挡片。
8.一种马达，包括转轴，其特征在于，还包括如权利要求1-7任一项所述的减速箱下壳；其中
所述制动部与马达伸出的转轴为阻尼配合。
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