[实用新型]一种双面可启闭水密连接结构有效
申请号: | 201921105204.6 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN210191755U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 彭力;杨国超;何可耕;徐忠辉;张家齐 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B63B19/14 | 分类号: | B63B19/14;B63B19/24 |
代理公司: | 上海集信知识产权代理有限公司 31254 | 代理人: | 吴明华 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双面 启闭 水密 连接 结构 | ||
本实用新型提供的一种双面可启闭水密连接结构,连于甲板面上,包括连于所述甲板面上的座板,座板上依次连有过渡板、盖板;所述座板与过渡板之间的接触面上、及过渡板与盖板之间的接触面上均设置有密封条;所述座板与过渡板之间通过第一紧固件连接,所述过渡板与盖板之间通过第二紧固件连接。本实用新型通过增设中间过渡板,能够实现人孔盖的双面启闭,满足特殊条件出入的需要。
技术领域
本实用新型涉及水密甲板(舱壁)开口的人孔盖,更具体地说,涉及一种双面可启闭水密连接结构。
背景技术
人孔盖是船上常用的用于水密舱室出入口的启闭装置,一般安装在人孔上面,是具有密封性能的盖板及其固定附件的总称。人孔盖按其安装后是否高出开孔表面可分为突出式(如图1所示)和埋入式(如图2所示)。传统的人孔盖是单面启闭方式,座板2与甲板面5直接焊接,盖板1与座板2座板之间采用密封条密封,在紧固件4作用下实现密封。开启时,先拧开紧固件4,即可取下盖板1,实现单面开启。
从上述结构可见,传统人孔盖均为从舱室外部单面启闭,如果处于密闭状态,则无法从盖板1内侧启闭,即从舱室内无法自行打开。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述缺陷,本实用新型的目的是提供一种双面可启闭水密连接结构,通过增设中间过渡板,能够实现人孔盖的双面启闭,满足特殊条件出入的需要。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种双面可启闭水密连接结构,连于甲板面上,包括连于所述甲板面上的座板,座板上依次连有过渡板、盖板;
所述座板与过渡板之间的接触面上、及过渡板与盖板之间的接触面上均设置有密封条;
所述座板与过渡板之间通过第一紧固件连接,所述过渡板与盖板之间通过第二紧固件连接。
所述座板焊接于甲板面上。
在上述的技术方案中,本实用新型所提供的一种双面可启闭水密连接结构,还具有以下几点的有益效果:
1)本实用新型连接结构能实现人孔盖的双面启闭,与传动人孔盖外部单面启闭,能满足一些特殊处所出入的需要;
2)本实用新型连接结构结构简单、可靠,造价低廉,易于制作实现。
附图说明
图1是现有突出式人孔盖的示意图;
图2是现有埋入式人孔盖的示意图;
图3是本实用新型连接结构的示意图;
图4是图3中A-A向的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
请结合图3至图4所示,本实用新型所提供的一种双面可启闭水密连接结构,连于甲板面6上,包括连于所述甲板面6上的座板7,座板7与甲板面6直接焊接,座板7上依次连有过渡板8、盖板9。
较佳的,所述座板7与过渡板8之间的接触面上、及过渡板8与盖板9之间的接触面上均增设有密封条10密封。
较佳的,所述座板7与过渡板8之间通过第一紧固件11连接,所述过渡板8与盖板9之间通过第二紧固件12连接。分别通过第一紧固件11、第二紧固件12作用下将座板7与过渡板8之间、过渡板8与盖板9之间连接紧固,并通过密封条10实现间隙密封。
通过本实用新型连接方式实现人孔盖外部开启,拧开盖板9上的第二紧固件12,即可取下盖板9,实现外部开启。通过本实用新型连接方式实现人孔盖内部开启,拧开座板7上的第一紧固件11,即可取下盖板9及过渡板8,实现内部开启。
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