[实用新型]一种汽车轮毂罩

说明书

本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种汽车轮毂罩，包括外壳、顶盘、组合圈、外圈、外孔和内圈环，所述外壳的顶部螺纹连接所述顶盘，所述外壳的内腔镶嵌所述组合圈，所述组合圈的圆周内壁镶嵌所述内圈环，该种汽车轮毂罩，在外壳的顶部增设可以螺纹连接的顶盘，可在外壳配合轮毂固定后，再次利用螺栓对顶盘进行二次固定，稳定性强，且在外壳的内部镶嵌组合圈，组合圈的内部通过内圈环固定含有下凹的内板，当外部污水进入到罩体内后，通过轮毂运动中产生的离心旋转力，可使污水在内板汇聚后，通过十字状的竖槽和横槽甩出到内孔上，继而传递到外孔中，最后配合弧槽上的疏水孔排出，保证了轮毂中孔的内部环境稳定，提高轮毂的使用强度和寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车轮毂罩。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，是在交通、运输中非常重要的一种装置。

而汽车配件就是在汽车组装过程中，为达到汽车运行的目的，进行辅助配合的零部件的总称，汽车配件为汽车的正常运行提供了有效支持，其中汽车轮毂罩就是汽车配件中的一个分类，是配合汽车轮毂进行安装的一种结构。

现有的汽车轮毂在安装后为保证轮毂连接处的稳定，都需要配备汽车轮毂罩，对轮毂中孔位置进行遮挡，但是现有的固定方式为一次固定，有松动的可能，且在长期运行中，当车辆行驶环境复杂时，产生的由污水污渍组成的混合物，会从车轮毂的外部进入到车轮毂的中孔处，现有的轮毂罩无法对内部混合物进行排出，易导致轮毂中孔出现混合物堆积，导致腐蚀老化情况，降低了轮毂的结构稳定性和寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂罩，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车轮毂在安装后为保证轮毂连接处的稳定，都需要配备汽车轮毂罩，对轮毂中孔位置进行遮挡，但是现有的固定方式为一次固定，有松动的可能，且在长期运行中，当车辆行驶环境复杂时，产生的由污水污渍组成的混合物，会从车轮毂的外部进入到车轮毂的中孔处，现有的轮毂罩无法对内部混合物进行排出，易导致轮毂中孔出现混合物堆积，导致腐蚀老化情况，降低了轮毂的结构稳定性和寿命问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂罩，包括外壳、顶盘、组合圈、外圈、外孔和内圈环，所述外壳的顶部螺纹连接所述顶盘，所述外壳的内腔镶嵌所述组合圈，所述组合圈的圆周内壁镶嵌所述内圈环，所述外壳的顶部一体成型连接有弧槽，所述弧槽的底部均开设有疏水孔，所述弧槽的前侧壁开设有安装孔，所述顶盘的前侧壁一体成型连接有顶盘檐和顶槽，所述顶盘的前侧壁开设有顶盘孔，所述组合圈的顶部一体成型连接有内孔，所述内圈环的圆周内壁镶嵌有内板，所述内板的顶部开设有竖槽和横槽，所述竖槽和所述横槽通过所述内圈环与所述内孔接触。

优选的，所述弧槽的数量为八个，所述安装孔开设在所述弧槽的中心位置，所述安装孔的圆周内壁螺纹连接有螺栓。

优选的，所述外壳的圆周内壁开设有内螺纹，所述顶盘的底部一体成型连接有空腔柱，所述空腔柱的圆周外壁开设有外螺纹，所述内螺纹和所述外螺纹相匹配。

优选的，所述组合圈的直径和所述外圈的直径相同，所述内孔的直径和所述外孔的直径相同。

优选的，所述内板的形状为下凹状，所述竖槽和所述横槽组成的形状为十字型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车轮毂罩，通过配件的组合运用，在外壳的顶部增设可以螺纹连接的顶盘，可在外壳配合轮毂固定后，再次利用螺栓对顶盘进行二次固定，稳定性强，且在外壳的内部镶嵌组合圈，组合圈的内部通过内圈环固定含有下凹的内板，当外部污水进入到罩体内后，通过轮毂运动中产生的离心旋转力，可使污水在内板汇聚后，通过十字状的竖槽和横槽甩出到内孔上，继而传递到外孔中，最后配合弧槽上的疏水孔排出，保证了轮毂中孔的内部环境稳定，降低污染和腐蚀几率，保证轮毂结构稳定，提高轮毂的使用强度和寿命。