[实用新型]一种新型的四驱变速箱

说明书

本实用新涉及一种新型的四驱变速箱，变速箱本体的变速箱输出轴上设有高档齿轮，变速箱输出轴上连接有后输出轴，后输出轴上设有低档齿轮，高档齿轮和低档齿轮之间设有换挡接合齿套，高档齿轮和低档齿轮均与一低档主动连体齿轮啮合，低档主动连体齿轮套设在一第一从动轴上，还包括前桥驱动箱，前桥驱动箱包括前桥驱动轴，前桥驱动轴上空套设有前桥驱动齿轮，前桥驱动轴上还设有前桥接合齿套，前桥驱动齿轮与一过桥齿轮啮合，过桥齿轮套设在一第二从动轴上，前桥驱动箱还包括前桥驱动箱壳体，前桥驱动箱壳体呈倾斜状且可拆卸式连接在变速箱本体的输出端。本实用新型结构紧凑，改装成本低，无需拆卸、吊装变速箱，减少劳动力的四驱变速箱。

技术领域

本实用新型涉及变速箱领域，特别涉及四驱变速箱。

背景技术

四驱，是指车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前桥和后桥，而想使汽车达到四轮驱动的状态需通过变速箱与分动箱结合。随着科技的发展，人们对车辆的要求也越来越高，单单的两驱驱动车辆已经无法满足人们的需求，目前，在将两驱驱动车改成四驱驱动车时，需将原有的两驱变速箱拆除、吊出，再吊装由变速箱加装一个分动箱组成的四驱变速箱，操作复杂，因两驱变速箱和四驱变速箱重量体积大、重量重，拆除、吊装需要很大的劳动力，操作很不方便，而且现有的四驱变速箱在结构上也设计的不够紧凑。

发明内容

为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种结构紧凑，改装成本低，无需拆卸、吊装变速箱，减少劳动力的四驱变速箱。

本实用新型的技术方案是：一种新型的四驱变速箱，包括变速箱本体，所述变速箱本体包括变速箱输出轴，所述变速箱输出轴上设有高档齿轮，所述高档齿轮通过花键与变速箱输出轴连接，所述变速箱输出轴上连接有后输出轴，所述后输出轴上设有低档齿轮，所述低档齿轮空套设于后输出轴上，所述高档齿轮和低档齿轮之间设有换挡接合齿套，所述换挡接合齿套与高档齿轮和低档齿轮相连，所述高档齿轮与一低档主动连体齿轮的大齿轮啮合，所述低档齿轮与低档主动连体齿轮的小齿轮啮合，所述低档主动连体齿轮套设在一第一从动轴上，

还包括前桥驱动箱，所述前桥驱动箱包括前桥驱动轴，所述前桥驱动轴上空套设有前桥驱动齿轮，所述前桥驱动轴上还设有前桥接合齿套，所述前桥接合齿套与前桥驱动齿轮相连，所述前桥驱动齿轮与一过桥齿轮啮合，所述过桥齿轮套设在一第二从动轴上，所述后输出轴与后桥连接，所述前桥驱动轴与前桥连接，

所述前桥驱动箱还包括前桥驱动箱壳体，所述前桥驱动箱壳体呈倾斜状且可拆卸式连接在变速箱本体的输出端。

所述前桥驱动箱壳体上靠近变速箱本体的一侧设有输入端口，绕输入端口边缘一周设有凸耳a，所述凸耳a上多个螺纹孔a，

所述变速箱本体的输出端设有与输入端口相配合输出端口，绕输出端口边缘一周设有凸耳b，所述凸耳b上设有多个螺纹孔b，所述凸耳a和凸耳b通过螺栓连接固定。

所述前桥驱动箱壳体上还设有四个倾斜排列的轴安装孔，四个所述轴安装孔分别对应后输出轴、第一从动轴、第二从动轴、以及前桥驱动轴，所述后输出轴的输出端由变速箱本体内延伸至前桥驱动箱壳体内，通过轴承固定在轴安装孔上，所述第一从动轴、第二从动轴、以及前桥驱动轴均设于前桥驱动箱壳体内且安装在对应的轴安装孔上。

所述前桥驱动箱内呈斜线由上至下依次排列设置有第一从动轴、后输出轴、第二从动轴、以及前桥驱动轴，所述第一从动轴、后输出轴、第二从动轴、以及前桥驱动轴均相互平行。

所述前桥驱动箱壳体的上侧边设有检修口，所述检修口通过密封盖盖合。

所述换挡接合齿套与换挡驱动装置连接。

所述前桥接合齿套与离合驱动装置连接。