[实用新型]一种用于集装箱的锁紧装置

说明书

本实用新型公开了一种用于集装箱的锁紧装置，包括支架、锁紧机构和驱动机构，在所述支架的顶部设有开口，所述锁紧机构可升降地设置在所述支架上，所述驱动机构与所述锁紧机构连接用于驱动所述锁紧机构进行升降运动；所述驱动机构推动所述锁紧机构上升至锁定位置时，所述锁紧机构的上端从所述开口向上伸出，或者推动所述锁紧机构下降至解锁位置时，所述锁紧机构的顶部下降至所述开口附近。本实用新型的锁紧装置，其结构简单、巧妙，通过将锁紧机构可升降地设置在支架上，不仅能够有效地实现对集装箱进行快速锁紧或解锁，并且锁紧装置在处于解锁位置时，占用空间小，不会阻挡集装箱的装载或卸载路径，使用灵活性高。

技术领域

本实用新型涉及物流运输设备技术领域，尤其涉及一种适用于高铁货运集装箱的锁紧装置。

背景技术

货运集装箱在运输过程中，如果不能将集装箱锁定，运集装箱容易发生颠簸、滑动、与车厢壁碰撞等现象，甚至发生集装箱倾倒。为提高集装箱的运输稳定性，通常会采用锁紧装置将集装箱的底部与载体锁定。然而，现有锁紧装置的结构复杂，占用空间大，并且锁紧装置处于解锁状态时，会阻碍集装箱的装载和卸载，从而影响了集装箱的装卸灵活性。

另外，现有锁紧装置的锁紧件通常为刚性的，货运集装箱与锁紧装置发生撞击时，不仅会使货运集装箱宽度发生一定程度的变形，还会造成锁紧装置的连接发生松动，进而影响锁紧装置与货运集装箱的底部的锁紧效果。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有相关技术中存在的问题之一，为此，本实用新型提出一种用于集装箱的锁紧装置，其结构简单、巧妙，占用空间小，可对集装箱进行快速锁紧和解锁，并且集装箱在解锁后不会影响集装箱的装载或卸载，灵活性高。

根据上述提供的一种用于集装箱的锁紧装置，其通过如下技术方案来实现：

一种用于集装箱的锁紧装置，包括支架、用于对集装箱进行锁紧或解锁的锁紧机构和驱动机构，在所述支架的顶部设有开口，所述锁紧机构在解锁位置和锁紧位置之间可升降地设置在所述支架上，所述驱动机构与所述锁紧机构连接用于驱动所述锁紧机构进行升降运动；所述驱动机构推动所述锁紧机构上升至锁定位置时，所述锁紧机构的上端从所述开口向上伸出，或者推动所述锁紧机构下降至解锁位置时，所述锁紧机构的顶部下降至所述开口附近。

在一些实施方式中，所述支架包括右支架和左支架，所述右支架设有右凹槽,所述左支架设有左凹槽；所述锁紧机构包括第一锁紧件、连接轴和设置在所述第一锁紧件外侧的至少一个第二锁紧件，所述第一锁紧件的中部、所述第二锁紧件的中部分别与所述连接轴可转动连接；所述驱动机构包括两个第一滑块和两个第二滑块，两个所述第一滑块分别可滑动地设置在所述右凹槽和所述左凹槽里面并且与所述第一锁紧件的下端相配合连接，所述两个第二滑块分别可滑动地设置在所述右凹槽和所述左凹槽里面并且与所述第二锁紧件的下端相配合连接；推动所述第一滑块和所述第二滑块进行相对运动时，可同步带动所述第一锁紧件和所述第二锁紧件在解锁位置与锁紧位置之间升降和开合运动。

在一些实施方式中，所述第一滑块设有用于限制所述第一锁紧件运动轨迹的第一导向槽，所述第二滑块设有用于限制所述第二锁紧件运动轨迹的第二导向槽，所述锁紧机构还包括第一活动轴和第二活动轴，所述第一活动轴套设在所述第一锁紧件的下端且其两端分别插设于所述第一导向槽里面；第二活动轴套设在所述第二锁紧件的下端且其两端分别插设于所述第二导向槽里面。

在一些实施方式中，所述右凹槽设置在所述右支架背离所述左支架的一面，所述左凹槽设置在所述左支架背离所述右支架的一面，在所述右支架和所述左支架上均设有第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽和所述第二限位槽分别与所述凹槽相连通；所述第一活动轴的两端分别穿过所述第一限位槽后插设于所述第一导向槽里面，所述第二活动轴的两端分别穿过所述第二限位槽后插设于所述第二导向槽里面。

在一些实施方式中，所述第一限位槽、所述第二限位槽、所述第一导向槽和所述第二导向槽均呈两端朝下弯曲的类似凸轮形状。