[实用新型]一种搅拌车托轮

说明书

本实用新型公开了一种搅拌车托轮，包括轮体、轴承、托轮轴、轴承端盖、侧盖，托轮轴通过轴承转动穿设于轮体内，轴承端盖和侧盖套设于托轮轴上且位于轴承的两侧，油封设于轴承端盖与轴承之间，所述轮体为一体铸造成型，所述轮体沿轴向开有轴孔，所述轮体沿周向开有复数个通孔，每相邻两个通孔之间通过隔板隔开，在所述轴孔内壁的中心上沿周向设有限位凸环，所述轴承安装在限位凸环两侧，本实用新型采用结构设计新颖，便于组装，使用寿命高，而且该工艺制作简单，又能减轻托轮重量，减少原材料浪费。

技术领域

本实用新型涉及一种搅拌车部件，具体涉及一种搅拌车托轮。

背景技术

搅拌车托轮总成是搅拌车中的重要组成部件。托轮总成主要用于支撑搅拌罐体转动，由于搅拌罐体的重量较大，所以对托轮总成的质量要求较高。而现有托轮总成主要直接将外壳通过机床加工通孔，外壳两侧在加工能够放轴承的槽、以及端盖，这种产品加工出来的托轮不仅重量重，浪费材料，而且加工工艺复杂、人工劳动强度高、安装困难、使用寿命短。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本发明的目的在于提供一种结构设计新颖，便于组装，使用寿命高的搅拌车托轮

本实用新型通过下述技术方案实现：一种搅拌车托轮，包括轮体、轴承、托轮轴、轴承端盖、侧盖，托轮轴通过轴承转动穿设于轮体内由锁紧螺母锁紧固定，轴承端盖和侧盖套设于托轮轴上且位于轴承的两侧，油封设于轴承端盖与轴承之间，所述轮体为一体铸造成型，所述轮体沿轴向开有轴孔，所述轮体沿周向开有复数个通孔，每相邻两个通孔之间通过隔板隔开，在所述轴孔内壁的中心上沿周向设有限位凸环，所述轴承安装在限位凸环两侧。

进一步地，本实用新型所述轮体包括管状的托轮外壳、止动圈外壳、止动圈和隔板，所述止动圈套设于止动圈外壳外，所述止动圈外壳安装在托轮外壳内部，所述止动圈沿周向设有复数个卡槽，每个卡槽内设有隔板。

进一步地，本实用新型所述止动圈外壳外径小于托轮外壳内径，所述止动圈内径小于止动圈外壳外径。

进一步地，本实用新型所述止动圈外壳、止动圈和隔板为一体铸造成型。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明采用结构设计新颖，便于组装，使用寿命高，而且该工艺制作简单，又能减轻托轮重量，减少原材料浪费。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：

图1为本发明的剖面结构示意图；

图2为本发明一体铸造轮体的结构示意图；

图3为本发明分体组装轮体的结构示意图；

图4为本发明止动圈与隔板组装后的结构示意图；

图5为本发明止动圈的结构示意图；

其中：1—轮体，2—轴承，3—托轮轴，4—轴承端盖，5—侧盖，6—油封，7—通孔，8—隔板，9—限位凸环，10—托轮外壳，11—止动圈外壳，12—止动圈，13—卡槽。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

实施例1