[实用新型]一种中型燃气轮机用动力涡轮的第一级动叶片

说明书

本实用新型属于燃气轮机叶片技术领域，涉及一种中型燃气轮机用动力涡轮的第一级动叶片，是针对现有第一级动叶片由于叶型不够光顺、效率低下等问题所提出的，其包括由上至下制成的叶片工作部分、中间体和叶根，叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，沿动叶片高度截面形状不同，截面面积由中间体至叶片工作部分的顶部逐渐减小，相邻两截面间有相对扭转，以叶根靠近中间体的叶根截面O‑O为基准，由截面O‑O向上依次定义为截面A‑A、B‑B、C‑C、D‑D、E‑E、F‑F和G‑G，通过对叶片各截面高度、轴向宽度、弦长、进气角、型线最大厚度及出气边厚度尺寸结构的调整，优化了之前叶片的压力分布，使叶片在安全性和高效性上有了更大提高。

技术领域：

本实用新型属于燃气轮机叶片技术领域，具体涉及一种中型燃气轮机用动力涡轮的第一级动叶片。

背景技术：

燃气轮机具有质量轻、体积小，消耗水、电和润滑油量少，启动速度快，控制方便、易磨损件少，运行可靠和维修方便等优点，目前已被广泛应用在舰艇、发电机组等多个领域。动叶片是燃气轮机涡轮的关键部件，而目前所知的燃气轮机动力涡轮用第一级动叶片由于叶型不够光顺、设计老旧、效率低下，无法达到现在对动力涡轮日益增加的要求，效率低，使用寿命短，已严重影响了动力涡轮乃至燃气轮机的安全运行。

实用新型内容：

本实用新型为克服上述缺陷，提供了一种燃气轮机用动力涡轮的第一级动叶片，该动力叶片可以以解决目前中等功率燃气轮机中动力涡轮第一级动叶片效率低下、型线不够光顺、使用寿命短、影响燃气轮机安全运行的问题。

本实用新型采用的技术方案在于：一种中型燃气轮机用动力涡轮的第一级动叶片，包括：包括叶片工作部分、中间体和叶根，所述叶片工作部分、中间体和叶根由上到下制成一体，所述叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，沿动叶片高度截面形状不同，截面积由根部至顶部逐渐减小，相邻两截面间有相对扭转，以叶根靠近中间体的截面O-O为基准，由截面O-O向上依次定义为截面A-A、截面B-B、截面C-C、截面D-D、截面E-E、截面F-F和截面G-G，且截面A-A至截面G-G的截面高度H的变化范围在36～166mm之间，与之对应的轴向宽度B的变化范围在56.5754～70.0646mm之间，弦长b的变化范围在71.8269～80.7494mm之间，进气角α的变化范围在30.8653°～68.1266°之间，型线最大厚度Dmax的变化范围在16.2218～24.1014mm之间，出气边厚度DE的变化范围在1.2775～2.2194mm之间。

优选地，所述截面A-A位于中间体上，截面A-A的截面高度为36mm，该位置所对应的轴向宽度B1为70.0646mm、弦长b1为72.8352mm、进气角α1为30.8653°、型线最大厚度Dmax1为24.1041mm、出气边厚度DE1为2.2194mm。

优选地，所述截面B-B位于叶片工作部分上，截面B-B的截面高度为66mm，该位置所对应的轴向宽度B2为67.0456mm、弦长b2为75.5115mm、进气角α2为38.5261°、型线最大厚度Dmax2为21.9672mm、出气边厚度DE2为1.4438mm。

优选地，所述截面C-C位于叶片工作部分上，截面C-C的截面高度为86mm，该位置所对应的轴向宽度B3为65.1133mm、弦长b3为76.1975mm、进气角α3为43.7689°、型线最大厚度Dmax3为20.9749mm、出气边厚度DE3为1.2775mm。

优选地，所述截面D-D位于叶片工作部分上，截面D-D的截面高度为106mm，该位置所对应的轴向宽度B4为63.0362mm、弦长b4为71.8269mm、进气角α4为47.2492°、型线最大厚度Dmax4为19.8896mm、出气边厚度DE4为1.3003mm。