[实用新型]一种加热头及高频加热水冷机

说明书

本实用新型涉及车辆维修设备技术领域，公开一种加热头，包括把手和头部，所述把手的一端连接有软管，所述把手的另一端与所述头部连接，所述头部上安装有加热块和隔座，所述隔座用于在所述加热块与被加热物件之间产生预设的间隔。根据电磁感应加热的特点，加热头距离被加热物件的距离越近，被加热物件就越容易产生热量，当距离稍远时，被加热物件产生的热量机会迅速减少，隔座用于使加热头与不耐高温的被加热物件之间留有一定的间隙，从而使被加热物件不会因产生过大的热量而损伤。

技术领域

本实用新型涉及车辆维修设备技术领域，具体涉及一种加热头及高频加热水冷机。

背景技术

事故车辆进行维修复原时，常需要对于变形了的金属构件进行复原，为便于复原及防止校正时金属构件发生脆裂并减少对金属构件的损伤，常采用通过对变形处进行加热的方式，高频加热水冷机是其中的一种专用设备，其具有一个主机和一个加热头，两者之间通过一条内有电线及进出水管的软管连接，主机接市电及冷却水，加热头利用电磁感应加热的原理使被加热物件产生热量，维修者可以手持加热头对车辆的金属构件进行加热。

现有的加热头存在以下缺陷：事故车辆的变形处的材料不同，其耐热程度也不一样，若采用现有的加热头对耐热程度低的材料进行直接加热，容易导致变形处过热而损伤，例如铝板的熔点低，容易过热而融化。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种加热头，用于解决现有加热头容易导致耐热程度不同的变形处损伤的问题。

本实用新型的内容如下：

一种加热头，包括把手和头部，所述把手的一端连接有软管，所述把手的另一端与所述头部连接，所述头部上安装有加热块和隔座，所述隔座用于在所述加热块与被加热物件之间产生预设的间隔。

优选的，所述隔座包括分隔部以及分别设置在所述分隔部两侧的连接部，每个所述连接部的上端均设置有第一凸缘，两个所述连接部和所述分隔部形成导槽。

优选的，所述头部包括连接在一起的进水管、出水管和加热座，所述加热块安装在所述加热座上，所述加热座上设置有第二凸缘，所述第二凸缘与所述连接部、所述第一凸缘配合，用于套接所述隔座。

优选的，所述第一凸缘的一端设置有限位部，所述限位部用于限制所述隔座的安装位置。

进一步的，所述限位部与所述第一凸缘垂直连接，且所述限位部与所述第一凸缘的拐角处设置有用于消除圆角的通孔。

优选的，所述隔座一体成型。

本实用新型还提供一种高频加热水冷机，用于解决现有加热头容易导致耐热程度不同的变形处损伤的问题。

一种高频加热水冷机，包括连接在一起的主机和加热头，所述加热头采用上述的加热头。

本实用新型的有益效果为：根据电磁感应加热的特点，加热头距离被加热物件的距离越近，被加热物件就越容易产生热量，当距离稍远时，被加热物件产生的热量机会迅速减少，隔座用于使加热头与不耐高温的被加热物件之间留有一定的间隙，从而使被加热物件不会因产生过大的热量而损伤。

附图说明

图1所示为本实用新型实施例的高频加热水冷机的结构图；

图2所示为本实用新型实施例的加热头的爆炸视图；

图3所示为本实用新型实施例的加热头的结构图；

图4所示为本实用新型实施例的隔座的结构图1；

图5所示为图2中A的局部放大图；

图6所示为本实用新型实施例的隔座的结构图2。

具体实施方式