[实用新型]一种电动汽车及其电池箱体

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车及其电池箱体，包括箱体蒙皮，其中，所述箱体蒙皮的折弯的侧面具有凸筋，所述凸筋连接所述箱体蒙皮的侧面、底面和顶部的法兰面。通过增加凸筋，将箱体蒙皮的侧面、底面和法兰面连接在一起，增加了箱体的侧面和法兰面的平整度和箱体的侧面的强度防止翘曲变形，即提高了电池箱体两侧折弯面的刚度。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车的技术领域，特别涉及一种电动汽车及其电池箱体。

背景技术

动力电池是目前纯电动汽车的唯一动力能量来源，是影响纯电动汽车性能的重要因素之一。电池包的安全性直接影响到整车的安全性，目前，采用电池箱体作为电池组的载体，对电池组安全工作和防护起着关键作用。电池放置电池箱体内部，通过汇流排的方式将各个电芯进行连接，电芯通过箱体进行封装。

现有技术中的钣金箱体的两侧的折弯面为平面，自身强度差，变形量大。在通过两侧加强梁焊接后对两个侧的平面度有很多的影响，难以保证箱体两侧折弯面的平面度。如果钣金箱体两侧折弯面平面度及刚度不够，在与箱体上盖安装的过程中，存在气密性不合格情况。

因此，如何提供一种电池箱体，以提高电池箱体两侧折弯面的刚度，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电池箱体，以提高电池箱体两侧折弯面的刚度。本实用新型的另一目的在于提供了一种具有上述电池箱体的电动汽车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电池箱体，包括箱体蒙皮，其中，所述箱体蒙皮的折弯的侧面具有凸筋，所述凸筋连接所述箱体蒙皮的侧面、底面和顶部的法兰面。

优选的，上述的电池箱体中，所述箱体蒙皮的折弯的两个侧面均具有凸筋。

优选的，上述的电池箱体中，每个所述侧面均具有三个所述凸筋。

优选的，上述的电池箱体中，所述凸筋与所述侧面为一体冲压成型。

优选的，上述的电池箱体中，还包括连接两个所述侧面的承重梁组，所述承重梁组与所述底面的外侧贴合相连。

优选的，上述的电池箱体中，所述承重梁组件包括：

承重梁，所述承重梁连接两个所述侧面，且所述承重梁与所述底面贴合相连，所述承重梁为多个，并沿所述底面均匀布置；

加强梁，所述加强梁连接相邻的所述承重梁，且所述承重梁与所述加强梁垂直布置。

优选的，上述的电池箱体中，还包括：

设置在所述底面内侧用于对动力电池的端板进行定位的端板定位支架；

设置在所述侧面内侧用于对动力电池的电芯进行定位的电芯定位支架。

优选的，上述的电池箱体中，还包括设置在所述侧面外侧用于固定电池箱体的固定支架和用于吊装电池箱体的吊耳。

一种电动汽车，包括电池箱体，其中，所述电池箱体为上述任一项所述的电池箱体。

由以上技术方案可以看出，本实用新型所公开的一种电池箱体，通过增加凸筋，将箱体蒙皮的侧面、底面和法兰面连接在一起，增加了箱体的侧面和法兰面的平整度和箱体的侧面的强度防止翘曲变形，即提高了电池箱体两侧折弯面的刚度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。