[实用新型]一种便装式汽车仪表盘有效
申请号: | 201921100623.0 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN210970691U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 李文强;王海宏;叶洪;金仲祥;王仰城 | 申请(专利权)人: | 浙江绍鸿仪表有限公司 |
主分类号: | B60K37/00 | 分类号: | B60K37/00 |
代理公司: | 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 焦亚如 |
地址: | 312030 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便装 汽车 仪表盘 | ||
本实用新型公开了一种便装式汽车仪表盘,包括嵌入与车身的安装架和仪表盘本体,所述仪表盘主体可嵌入于车身且可与安装架相抵,所述安装架上设有卡槽,所述仪表盘主体上设有多个通孔一,通孔一内贯穿设有连杆,连杆底部设有卡接构件,所述卡接构件设有与连杆相适配的通孔二,可供连杆进行转动或者拉动。本实用新型一种便装式汽车仪表盘,结构设计巧妙,实用性高,在汽车仪表盘三个边缘侧设置卡接构件,仅需通过手动对拉块直接进行转动或者拉动,即可实现实现汽车仪表盘的安装或拆卸,避免使用常规的螺栓进行拧合,操作更为快捷、方便。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体为一种便装式汽车仪表盘。
背景技术
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置,常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示和及报警灯。当汽车仪表盘发生故障或者汽车仪表盘里布满灰尘等因素导致汽车仪表盘显示不清晰,需要工作人员对其进行拆卸,由于大多的汽车仪表盘是镶嵌在车体里,导致拆卸下来非常的不方便,费时费力。
因此,如专利号为:201820692934.X,名为“一种便于拆卸的汽车仪表盘”,包括包括车体安装块,所述车体安装块的内部开设有安装槽,所述安装槽的内部活动连接有仪表壳……通过拨动拨片带动滑杆在第一滑孔中移动,带动第一推板上的第二推板对活动杆进行推动,当活动杆移动到控制箱的外部时,将仪表壳从安装槽中取出,转动把手,将螺纹杆从螺纹槽中取出,使仪表盖方便的与仪表壳分离。但是该方案结构复杂,安装和拆卸过程仍然较为麻烦。
为了解决上述问题,本案由此而生。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种便装式汽车仪表盘,只需直接通过手动对拉块直接进行转动或者拉动,即可实现实现汽车仪表盘的安装或拆卸。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种便装式汽车仪表盘,包括嵌入与车身的安装架和仪表盘本体,所述仪表盘主体可嵌入于车身且可与安装架相抵,所述安装架上设有卡槽,所述仪表盘主体上设有多个通孔一,通孔一内贯穿设有连杆,连杆底部设有卡接构件,所述卡接构件设有与连杆相适配的通孔二,可供连杆进行转动或者拉动。
优选的,多个所述通孔一位于仪表盘主体的边缘部位。
优选的,所述通孔一设为3个,且分别位于仪表盘主体边缘的两侧以及中部。
优选的,所述连杆的顶部设有便于拨动的拉块。
优选的,所述卡接构件包括卡合架、贯穿并延伸至卡合架内外两侧的卡柱、弹簧一,所述卡柱的内侧端设有连接板,连接板之间通过弹簧一连接,所述连杆的底端通过设于两块连接板之间的联动构件与连接板连接。
优选的,所述通孔二设于卡合架的顶部,且所述通孔与连杆均设于卡合架的中部。
优选的,所述联动构件为设于连杆底端两侧的拉绳一和拉绳二,所述拉绳一和拉绳二的另一端分别与相应侧的连接板连接,所述弹簧一为扩张弹簧。
优选的,所述联动构件为厚度小于卡合架厚度的升降块,升降块的两端呈倾斜向上的斜面一,所述连接板的内侧端设有斜面二,所述斜面二呈倾斜向下布置,且与斜面一相适配,所述升降块的底部通过弹簧二与卡合架的底部连接。
(三)有益效果
采用上述技术方案后,本实用新型与现有技术相比,具备以下优点:本实用新型一种便装式汽车仪表盘,结构设计巧妙,实用性高,在汽车仪表盘三个边缘侧设置卡接构件,仅需通过手动对拉块直接进行转动或者拉动,即可实现实现汽车仪表盘的安装或拆卸,避免使用常规的螺栓进行拧合,操作更为快捷、方便。
附图说明
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