[实用新型]一种便于拆卸的汽车用减震保护套有效
申请号: | 201921100427.3 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN210881650U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 陈卫凤;陆丽明 | 申请(专利权)人: | 上海行威汽车零配件有限公司 |
主分类号: | B60J11/06 | 分类号: | B60J11/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201799 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆卸 汽车 减震 护套 | ||
本实用新型公开了一种便于拆卸的汽车用减震保护套,包括汽车后视镜、编织网和减震块,所述汽车后视镜的外部安装有编织网,且编织网上固定有减震块,并且编织网上固定有固定筒,所述固定筒的内部安装有活动筒,且活动筒的内部安装有控制杆,并且控制杆安装在固定筒上,所述控制杆上开设有工作槽,且工作槽的内部安装有活动杆,所述活动筒的下端固定有活塞,所述编织网上固定有弹力布,所述操作杆安装在工作筒的内部,所述固定槽的内部安装有转杆。该便于拆卸的汽车用减震保护套,设计了具有方便拆卸功能的结构,解决了传统装置不方便拆卸的问题,同时设计了具有缓震功能的结构,解决了传统装置防护不充分的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种便于拆卸的汽车用减震保护套。
背景技术
汽车配件是汽车在使用过程中必不可少的组成部分,通过对汽车配件的使用,对汽车功能进行进一步的完善,提高了汽车在使用过程中的体验,同时为汽车的维护提供便捷。
随着汽车的不断应用和发展,汽车配件的使用也在不断增加,其中汽车后视镜保护套可以对汽车后视镜进行保护,但是现有的汽车后视镜保护套在使用时存在着不方便拆卸和防护不充分的缺点。针对上述问题,急需在原有汽车后视镜保护套的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的汽车用减震保护套,以解决上述背景技术中提出不方便拆卸和防护不充分的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于拆卸的汽车用减震保护套,包括汽车后视镜、编织网和减震块,所述汽车后视镜的外部安装有编织网,且编织网上固定有减震块,并且编织网上固定有固定筒,所述固定筒的内部安装有活动筒,且活动筒的内部安装有控制杆,并且控制杆安装在固定筒上,所述控制杆上开设有工作槽,且工作槽的内部安装有活动杆,并且活动杆安装在限位槽的内部,同时限位槽开设在固定筒上,所述活动筒的下端固定有活塞,且活塞和固定筒的内壁相连接,并且固定筒的下端安装有皮塞,同时皮塞和汽车后视镜相连接,所述编织网上固定有弹力布,且弹力布上设置有收束绳,并且收束绳固定在操作杆上,所述操作杆安装在工作筒的内部,且工作筒固定在弹力布上,并且操作杆上开设有固定槽,所述固定槽的内部安装有转杆,且转杆安装在转槽的内部,并且转槽开设在工作筒上。
优选的,所述编织网为尼龙绳编织,且编织网上等间距分布有减震块,并且减震块为橡胶材质的小球。
优选的,所述固定筒和活动筒为滑动连接,且活动筒和控制杆为螺纹连接,并且活动筒和橡胶材质的活塞为粘接连接,同时活塞和固定筒的内壁相贴合。
优选的,所述活动杆关于控制杆的中心线等角度设置,且活动杆和工作槽为滑动连接,并且活动杆和限位槽为卡合连接,同时活动杆的末端为弧形设置。
优选的,所述固定槽关于操作杆的中心线等角度设置,且固定槽和转杆为卡合连接,并且转杆和转槽为螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于拆卸的汽车用减震保护套,采用新型的结构设计,设计了具有方便拆卸功能的结构,解决了传统装置不方便拆卸的问题,同时设计了具有缓震功能的结构,解决了传统装置防护不充分的问题;
1.汽车后视镜、编织网、固定筒、活动筒、控制杆、活塞、皮塞、弹力布、收束绳、操作杆和固定槽组成的结构是装置实现方便拆卸功能的结构基础,通过对操作杆的控制,使装置上的汽车后视镜和编织网松开,通过对控制杆进行控制,使汽车后视镜和编织网解除固定,进一步实现汽车后视镜和编织网的拆卸,解决了传统装置不方便拆卸的问题;
2.汽车后视镜、编织网和减震块组成的结构是装置实现缓震功能的结构基础,通过减震块对装置外部的冲击力进行吸收,防止装置受到外部冲击后损坏,解决了传统装置防护不充分的问题。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图;
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