[实用新型]一种新型的客车前后围结构

说明书

本实用新型公开了一种新型的客车前后围结构，包括前后围框体，前后围框体上开有窗口，且窗口内壁开有环形安装槽，所述环形安装槽内嵌接有固定框，且固定框一侧外壁固定有多个连接耳，连接耳与前后围框体内侧固定连接，所述固定框一侧内壁开有环形的打胶槽，且打胶槽一侧设有夹持环框，夹持环框与固定框固定连接，所述夹持环框与固定框之间固定安装有风窗玻璃，所述连接耳与前后围框体内侧之间固定连接有多个连接螺栓，且连接螺栓上套接有橡胶套。本实用新型能够对风窗玻璃边缘处进行限位固定工作，增加前后围结构和风窗玻璃安装工作的便捷性，还能够增加风窗玻璃与固定框之间的附着力和连接强度。

技术领域

本实用新型涉及客车配件技术领域，尤其涉及一种新型的客车前后围结构。

背景技术

客车按是指乘坐9人以上（包括驾驶员座位在内），一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。客车结构主要包括车架、车身和前后围结构体，前后围结构体包括前围结构和后围结构，前围结构和后围结构上安装有风窗玻璃，用于客车前后围的密封工作。

现有客车前后围结构在安装风窗玻璃时，主要通过胶将玻璃粘接在前后围结构框体上，且现有前后围安装结构对风窗玻璃固定效果较差，不方便对其进行安装工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型的客车前后围结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型的客车前后围结构，包括前后围框体，前后围框体上开有窗口，且窗口内壁开有环形安装槽，所述环形安装槽内嵌接有固定框，且固定框一侧外壁固定有多个连接耳，连接耳与前后围框体内侧固定连接，所述固定框一侧内壁开有环形的打胶槽，且打胶槽一侧设有夹持环框，夹持环框与固定框固定连接，所述夹持环框与固定框之间固定安装有风窗玻璃。

进一步的，所述连接耳与前后围框体内侧之间固定连接有多个连接螺栓，且连接螺栓上套接有橡胶套。

进一步的，所述橡胶套圆周外壁上开有多个等距离分布的环槽。

进一步的，所述打胶槽内固定有多个等距离分布的凸棱，且打胶槽内填充有密封胶。

进一步的，所述夹持环框与风窗玻璃贴近的一侧外壁固定有规格适配的橡胶圈。

进一步的，所述橡胶圈一侧外壁设有等距离分布的凸起。

进一步的，所述打胶槽内开有多个填充槽。

本实用新型的有益效果为：

1.通过固定框的设置能够便于风窗玻璃嵌接在前后围框体上，夹持环框能够对风窗玻璃边缘处进行限位固定工作，另外打胶槽能够在风窗玻璃安装时方便对密封胶的填充工作，增加前后围结构和风窗玻璃安装工作的便捷性。

2.通过凸棱的设置能够增加密封胶的附着面积，进一步增加风窗玻璃与固定框之间的附着力和连接强度，提高风窗玻璃粘接工作的稳定性。

3.通过橡胶圈的设置能够对风窗玻璃边缘处进行密封防护，避免夹持环框对风窗玻璃产生损坏，还能够增加夹持摩擦力，提高夹持工作的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型的客车前后围结构的实施例1剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型的客车前后围结构的实施例1固定框局部立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型的客车前后围结构的实施例2固定框局部立体结构示意图。