[实用新型]一种后舱门密封结构

说明书

本实用新型公开了一种后舱门密封结构，包括两个中空板，两个所述中空板相卡接，所述中空板的一侧内壁上通过螺栓固定有电加热器，且中空板远离电加热器的一侧内壁上通过螺栓固定有风扇，所述中空板一侧内壁上通过螺栓固定有控制箱，且控制箱的底部内壁上通过螺栓固定有处理器，所述中空板的一侧内壁上通过螺栓固定有湿度传感器，且中空板的一侧内壁上通过螺栓固定有警报灯。本实用新型利用空气进行隔绝防潮，储砂槽内部存储有干砂，当顶部有水滴进入时，进入储砂槽迅速被吸收，电加热器加热和风扇鼓风均能将中空板内部进行干燥，保证后舱门的密封性，避免潮湿水汽等由中空板经防潮垫传入至车厢内。

技术领域

本实用新型涉及密封结构技术领域，尤其涉及一种后舱门密封结构。

背景技术

目前市场上对于汽车后舱门的防护措施越来越到位，对于需要运输干燥物品，且全程需要防止内部进水的车厢，则需要后舱门做到较好的密封措施，因而需要使用到后舱门密封结构，以避免内部进水，影响需要干燥运输的货物。

目前，市场上现有的后舱门密封结构 ，其在使用的过程中大多存在以下的不足：后舱门的密封性较差，雨天时，少许液体会顺着后舱门进入至车厢内部，从而使得内部需要干燥运输的物品潮湿，影响产品质量，综上，现有的大多数后舱门密封结构不能很好地契合实际需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种后舱门密封结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种后舱门密封结构，包括两个中空板，两个所述中空板相卡接，所述中空板的一侧内壁上通过螺栓固定有电加热器，且中空板远离电加热器的一侧内壁上通过螺栓固定有风扇，所述中空板一侧内壁上通过螺栓固定有控制箱，且控制箱的底部内壁上通过螺栓固定有处理器，所述中空板的一侧内壁上通过螺栓固定有湿度传感器，且中空板的一侧内壁上通过螺栓固定有警报灯。

进一步的，所述中空板的一侧内壁上焊接有隔板，且隔板的顶部外壁上通过螺栓固定有储砂槽。

进一步的，所述中空板的一侧外壁上均铰接有板门，且中空板的一侧外壁焊接有把手。

进一步的，所述中空板远离板门的一侧外壁上均粘接有防潮垫。

进一步的，一个所述中空板的一侧外壁靠近底部的位置开有安装孔，且安装孔的圆周内壁上插接有钩型管。

进一步的，还包括密封垫，两个所述密封垫分别粘接在中空板的底部外壁上。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的中空板、储砂槽、电加热器和风扇，利用空气进行隔绝防潮，储砂槽内部存储有干砂，当顶部有水滴进入时，进入储砂槽迅速被吸收，电加热器加热和风扇鼓风均能将中空板内部进行干燥，保证后舱门的密封性。

2.通过设置的湿度传感器、处理器和警报灯，湿度传感器时刻监测着中空板内部的湿度，设置一个湿度预警值，当达到预警值后，将信号传递给处理器，处理器接收并分析，然后引发警报灯报警，进而提醒工作人员开启电加热器和风扇，促进内部干燥，从而避免潮湿水汽等由中空板经防潮垫传入至车厢内。

3.通过设置的密封垫，密封垫在中空板的底部，起到阻隔湿气进入的效果，与车厢底部直接接触，避免留有缝隙，从而隔绝与外界空气的连接，保证内部的干燥，该装置使用方便，满足人们的需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种后舱门密封结构实施例1的简易立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种后舱门密封结构实施例1的局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种后舱门密封结构的信号流程结构示意图；