[实用新型]一种汽车座椅用管式电动四向骨架

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅用管式电动四向骨架，包括：靠背骨架、座垫骨架、连接部、滑动部和连杆；所述靠背骨架设置在座垫骨架的上端后侧；所述靠背骨架与座垫骨架之间通过连接部连接；在所述座垫骨架的底端设置滑动部；所述座垫骨架与滑动部之间通过连杆连接。本装置设计合理，安装便利，且骨架各结构尺寸均考虑人体的安全性与舒适性，使其对人体的保护具有高性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其是涉及一种汽车座椅用管式电动四向骨架。

背景技术

现有的汽车座椅骨架能够起到一定的乘坐与对人体的保护座椅，但存在以下不足：

1、占用空间大，布置空间不紧凑。

2、长时间乘坐舒适性差。

3、重量较大。

4、强度较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅用管式电动四向骨架。

为实现上述目的，本实用新型采用以下内容：

一种汽车座椅用管式电动四向骨架，包括：靠背骨架、座垫骨架、连接部、滑动部和连杆；所述靠背骨架设置在座垫骨架的上端后侧；所述靠背骨架与座垫骨架之间通过连接部连接；在所述座垫骨架的底端设置滑动部；所述座垫骨架与滑动部之间通过连杆连接。

优选的是，所述靠背骨架包括右侧靠背边板、上弯管、右侧头枕导管、左侧头枕导管、左侧靠背边板和靠背下横梁；在所述靠背下横梁的左右两端分别焊接有左侧靠背边板和右侧靠背边板；所述上弯管呈U型，且上弯管的底端两侧分别焊接在左、右侧靠背边板上；在所述上弯管的前端两侧分别焊接有左侧头枕导管和右侧头枕导管；所述左侧头枕导管和右侧头枕导管之间通过上弯管的中心对称。

靠背骨架通过合理的板与管的结合，极大的降低了骨架的重量，减少了车内占用面积，便于安装；同时板采用先进的高强度钢板，增加了座椅的安全性。

优选的是，所述座垫骨架包括左侧座边板、右侧座边板、后横管、防下潜管和前伸部；在所述后横管的左右两侧分别焊接有左侧座边板和右侧座边板；在所述左侧座边板和右侧座边板的前端焊接前伸部；所述防下潜管设置在左侧座边板和右侧座边板的前端，且同时贯穿焊接于左侧座边板和右侧座边板上。

座垫骨架是通过合理的板与管的结合，极大的降低了骨架的重量，减少了车内占用面积，便于安装；同时板与防下潜管都采用先进的高强度钢板，增强了座椅的安全性。

优选的是，所述前伸部包括U型梁、一号支撑钢丝和二号支撑钢丝；所述U型梁的左右两侧分别焊接在左侧座边板和右侧座边板的前端；所述一号支撑钢丝和二号支撑钢丝均焊接在U型梁和防下潜管上。

通过把前伸部设计呈U型梁结构，使骨架具有轻量化、低成本的性能；同时设置一号支撑钢丝和二号支撑钢丝，增强了座垫的支撑强度，防止座垫久坐塌陷。

优选的是，所述连接部包括右侧调角器下连接板、右侧电动调角器、右侧调角器上连接板、电动调角器同步杆、靠背调节电机、左侧调角器上连接板、左侧电动调角器和左侧调角器下连接板；所述右侧调角器下连接板与右侧电动调角器之间通过焊接连接；所述右侧调角器上连接板焊接在右侧靠背边板的侧面底部；所述左侧调角器下连接板与左侧电动调角器之间通过焊接连接；所述左侧调角器上连接板焊接在左侧靠背边板的侧面底部；所述电动调角器同步杆设置在靠背骨架的底端，且依次贯穿右侧调角器下连接板、右侧电动调角器、右侧调角器上连接板、靠背骨架的底部、左侧调角器上连接板、左侧电动调角器和左侧调角器下连接板；在所述右侧靠背边板的内侧设置靠背调节电机；所述靠背调节电机与电动调角器同步杆之间相配合使用；所述左侧调角器下连接板和右侧调角器下连接板分别与左侧座边板和右侧座边板之间通过螺栓固定。