[实用新型]台壁式船用风扇有效
| 申请号: | 201921098900.9 | 申请日: | 2019-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN210738920U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
| 发明(设计)人: | 黄洛明;蓝秀玲;邱友文 | 申请(专利权)人: | 广州航海仪器厂有限公司 |
| 主分类号: | F04D29/38 | 分类号: | F04D29/38;F04D29/02;F04D25/08;F04D29/00;F04D29/70;F04D29/64;H02K5/02 |
| 代理公司: | 广州瑞之凡知识产权代理事务所(普通合伙) 44514 | 代理人: | 黄爱君 |
| 地址: | 510450 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 台壁式船用 风扇 | ||
本实用新型提供了一种台壁式船用风扇,包括:支柱、仰角螺钉、防护网、外壳、电机、风扇叶和底座,所述支柱的底部通过支柱螺钉固定在底座上,外壳的一端通过仰角螺钉固定在支柱的顶部,电机安装在外壳内,风扇叶通过风叶螺母固定在电机的输出轴上,防护网安装在外壳的前端,所述风扇叶设计为三片式细长螺旋桨结构,每片扇叶按顺时针方向由外向内逐步向内倾斜,向内倾斜的角度为1‑5°,相邻两扇叶之间的夹角为120°,且风扇叶采用ABS材料制作而成。本台壁式船用风扇采用ABS材料制作而成的三片式细长螺旋桨结构的风扇叶,重量轻、耗电小,风力大,抗震能力强,适宜船舶的使用环境。
技术领域
本实用新型涉及一种船用风扇,具体涉及一种台壁式船用风扇。
背景技术
随着船舶工业迅速的发展,新技术在不断创新与应用。船用风扇在船舶上虽应用已久,但其作为船舶必不可少的取凉散热工具,已广泛的被行业认同,具有较为深远的市场需求空间。
由于船舶使用环境不同于家庭使用环境,船上空间位置小、振动大、气候环境恶劣、维修不便。因此,船用风扇在体积、效能、抗振及安装方面都有较高的要求,性能稳定、安全耐用更是客户所期望。现有的台壁式船用风扇一般采用金属叶片,而且采用五片式扁平结构,此种结构在船舶航行的特殊环境中容易生锈,五片式扁平结构,扇叶大、重量大、耗电大,风力小,抗震能力差,不算太适宜船舶的使用环境。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提出了一种台壁式船用风扇,采用ABS材料制作而成的三片式细长螺旋桨结构的风扇叶,重量轻、耗电小,风力大,抗震能力强,适宜船舶的使用环境。
为实现上述技术方案,本实用新型提供了一种台壁式船用风扇,包括:支柱、仰角螺钉、防护网、外壳、电机、风扇叶和底座,所述支柱的底部通过支柱螺钉固定在底座上,外壳的一端通过仰角螺钉固定在支柱的顶部,电机安装在外壳内,风扇叶通过风叶螺母固定在电机的输出轴上,防护网安装在外壳的前端,所述风扇叶设计为三片式细长螺旋桨结构,每片扇叶按顺时针方向由外向内逐步向内倾斜,向内倾斜的角度为1-5°,相邻两扇叶之间的夹角为120°,且风扇叶采用ABS材料制作而成。
在上述技术方案中,通过将风扇叶设计为三片式细长螺旋桨结构,相对传统的五片式扁平结构风扇叶,整体重量更轻,耗电量更小,而且细长螺旋桨结构具有更强的抗震能力,通将每片扇叶按顺时针方向由外向内逐步向内1-5°的倾斜,可以增强旋转过程中的风力,并且在实际的测试过程中发现扇叶按顺时针方向由外向内逐步向内倾斜的角度不宜过大或者过小,否则会降低向前出风的风力,当扇叶按顺时针方向由外向内逐步向内1-5°的倾斜时,向前出风的风力较大,风扇叶采用ABS材料制作而成,ABS材料强度高、质量轻,可以满足防潮、防盐雾、防霉菌及E级绝缘的要求,更加适合船用环境。
优选的,所述底座上安装有调速开关,便于对风力的调节。
优选的,所述外壳尾部设置有与电机连接的尾旋钮,通过尾旋钮可以控制风扇的摆头操作。
优选的,所述防护网与外壳之间通过按扣连接,便于防护网的拆卸、清洗。
优选的,所述电机的铝合金端盖扣合在风扇外壳上,电机的铝合金端盖呈外露安装,有利于电机的散热,延长风扇的整体使用寿命。
本实用新型提供的一种台壁式船用风扇的有益效果在于:本台壁式船用风扇结构简单,安装方便,通过将风扇叶设计为三片式细长螺旋桨结构,相对传统的五片式扁平结构风扇叶,整体重量更轻,耗电量更小,而且细长螺旋桨结构具有更强的抗震能力,通将每片扇叶按顺时针方向由外向内逐步向内1-5°的倾斜,可以增强旋转过程中的风力,风扇叶采用ABS材料制作而成,ABS材料强度高、质量轻,可以满足防潮、防盐雾、防霉菌及E级绝缘的要求,更加适合船用环境。
附图说明
图1为本实用新型的前视图。
图2为本实用新型的侧视图。
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