[实用新型]用于刹车卡钳夹装装置的夹紧装置有效
申请号: | 201921098581.1 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN210968533U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 任露楠 | 申请(专利权)人: | 浙江楠源机械制造有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 刹车 卡钳 装置 夹紧 | ||
1.用于刹车卡钳夹装装置的夹紧装置,其特征在于:包括平台板(1)、夹具结构、驱压结构和调位结构,所述平台板(1)顶部中间位置一侧活动安装有矩形载板(2)底部一端,且矩形载板(2)顶部一侧相间等距安装有三个侧板(6);
所述夹具结构包括圆头夹块(4)和旋压夹块(5),所述圆头夹块(4)一端螺纹连接在方条块(3)顶部表面一侧,且方条块(3)固定安装在矩形载板(2)顶部表面中间位置,所述旋压夹块(5)中部通过转轴(16)与相邻两个侧板(6)之间转动连接,且旋压夹块(5)底部一端开设有第一凹槽(8);
所述驱压结构包括第一液压推杆(7),所述第一液压推杆(7)设有两个,且两个所述第一液压推杆(7)对称安装在平台板(1)顶部一侧边缘,所述第一液压推杆(7)的推杆一端通过活动销与对应的第一凹槽(8)内部活动连接;
所述调位结构包括第二液压推杆(12)和连接块(13),所述第二液压推杆(12)的推杆一端通过活动销与第二凹槽(11)内部活动连接,所述连接块(13)一端通过活动销与对应的第三凹槽(14)内部活动连接,且连接块(13)另一端垂直安装在平台板(1)顶部对应表面上。
2.根据权利要求1所述的用于刹车卡钳夹装装置的夹紧装置,其特征在于:所述旋压夹块(5)和圆头夹块(4)均设有两个,且每一个旋压夹块(5)对应一个圆头夹块(4)。
3.根据权利要求1所述的用于刹车卡钳夹装装置的夹紧装置,其特征在于:所述旋压夹块(5)为“Z”字型结构,且旋压夹块(5)一端的半球块端与对应的圆头夹块(4)的圆头端位于同一侧垂直面上。
4.根据权利要求1所述的用于刹车卡钳夹装装置的夹紧装置,其特征在于:所述方条块(3)顶部表面对称开设有两个内螺纹孔槽(15),且内螺纹孔槽(15)与对应的柱状圆头夹块(4)相应端螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的用于刹车卡钳夹装装置的夹紧装置,其特征在于:所述第三凹槽(14)设有两个,且两个所述第三凹槽(14)对称开设在矩形载板(2)底部一端边缘表面,所述第三凹槽(14)内一侧与矩形载板(2)侧壁相互连通。
6.根据权利要求1所述的用于刹车卡钳夹装装置的夹紧装置,其特征在于:所述第二液压推杆(12)安装在平台板(1)底部一侧中间位置,且第二液压推杆(12)位于通孔(101)底部端口上。
7.根据权利要求6所述的用于刹车卡钳夹装装置的夹紧装置,其特征在于:所述通孔(101)开设在平台板(1)顶部表面一侧中间位置,且通孔(101)内穿有第二液压推杆(12)的推杆。
8.根据权利要求1所述的用于刹车卡钳夹装装置的夹紧装置,其特征在于:所述第一凹槽(8)横截面和第二凹槽(11)横截面均为半个椭圆结构,且第二凹槽(11)开设在矩形载板(2)底部一侧边缘中间位置。
9.根据权利要求1所述的用于刹车卡钳夹装装置的夹紧装置,其特征在于:所述圆头夹块(4)的圆头端位于开设在工件(10)上的凹面槽(9)内,且工件(10)顶部对应表面贴压有旋压夹块(5)相应端。
10.根据权利要求1所述的用于刹车卡钳夹装装置的夹紧装置,其特征在于:所述第一液压推杆(7)和第二液压推杆(12)分别通过软管与外接液压油输出控制设备及输油泵连接,且第一液压推杆(7)和第二液压推杆(12)均处于垂直上下运行的状态。
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