[实用新型]压气机的单向阀、压气机及单缸柴油机有效
| 申请号: | 201921098277.7 | 申请日: | 2019-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN210660504U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 王伟;程用科;邹建;钱超;周永超;胡天南 | 申请(专利权)人: | 常柴股份有限公司 |
| 主分类号: | F04B39/10 | 分类号: | F04B39/10;F04B37/12;F04B39/12 |
| 代理公司: | 北京汉德知识产权代理事务所(普通合伙) 11328 | 代理人: | 刘子文 |
| 地址: | 213002 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压气 单向阀 柴油机 | ||
1.压气机的单向阀,其特征在于包括:
一个壳体(10),其形成有一个分离腔(11),所述壳体(10)沿一个进气方向(A)具有:
一个进气端(12),其上形成有数个沿所述进气方向(A)连通所述分离腔(11)和所述壳体(10)外部的进气口(13),和
一个出气端(14),其上形成有数个沿所述进气方向(A)连通所述分离腔(11)和所述壳体(10)外部的出气口(15),
所述壳体还包括一个导向件(16),其设置于所述分离腔(11)且沿所述进气方向(A)分别延伸至所述进气端(12)和所述出气端(14);及
一个阀片(20),其设置于所述分离腔(11)且沿所述进气方向(A)及其反方向可运动地套设于所述导向件(16),所述阀片(20)能够在由所述出气端(14)进入所述分离腔(11)的气体的驱动下抵靠于所述进气端(12),且在所述阀片(20)抵靠于所述进气端(12)时能够密封所述数个进气口(13),所述阀片(20)能够在由进气端(12)进入所述分离腔(11)的气体的驱动下抵靠所述出气端(14),且在所述阀片(20)抵靠于所述出气端(14)时所述阀片(20)与所述数个出气口(15)错开,使由所述进气口(13)进入所述分离腔(11)的气体能够从所述出气口(15)排出。
2.如权利要求1所述的单向阀,其特征在于,所述壳体(10)为圆柱形,所述进气方向(A)平行于所述壳体(10)的轴线。
3.如权利要求2所述的单向阀,其特征在于,所述数个进气口(13)绕所述壳体(10)的轴线均匀布置。
4.如权利要求2所述的单向阀,其特征在于,所述壳体(10)为沿轴向的两段拼接而成。
5.如权利要求1所述的单向阀,其特征在于,所述单向阀设置有两个所述导向件(16),且所述导向件(16)为轴向平行于所述进气方向(A)的圆柱形。
6.压气机,其特征在于包括:
一个缸体(32),其形成有一个圆柱形的压气腔(33),所述压气腔(33)沿其轴向的一端连通所述缸体(32)外部;
一个端盖(34),其设置于所述缸体(32)并盖设于所述压气腔(33)连通所述缸体(32)外部的一端,所述端盖(34)上形成有分别连通所述压气腔(33)的一个进气通道(35)和一个出气通道(36);
一个压气活塞(37),其可运动地设置于所述压气腔(33);及
两个如权利要求1至5中任一项所述的单向阀,一个所述单向阀设置于所述进气通道(35)且所述出气端(14)朝向所述压气腔(33),另一个所述单向阀设置于所述出气通道(36)且所述进气端(12)朝向所述压气腔(33)。
7.单缸柴油机,其特征在于包括如权利要求6所述的压气机,所述单缸柴油机的曲轴箱连通所述压气机的所述进气通道(35)。
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