[实用新型]一种改进型刹车卡钳夹装装置有效
申请号: | 201921098112.X | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN211517138U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 任露楠 | 申请(专利权)人: | 浙江楠源机械制造有限公司 |
主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06;B24B55/06;B24B55/12 |
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地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进型 刹车 卡钳 装置 | ||
1.一种改进型刹车卡钳夹装装置,其特征在于:包括平台(25)、横板(22)、高度调节机构、底座(28)、夹持机构、罩壳(1)和吸尘机构,所述高度调节机构安装在平台(25)和横板(22)之间,所述平台(25)的顶面安装有夹持机构和罩壳(1),且所述夹持机构位于罩壳(1)内部,所述吸尘机构安装在罩壳(1)一侧板的外部;
所述高度调节机构包括电机(17)、第一轴承(18)、螺纹柱(14)、螺纹筒(15)、蜗杆(19)、蜗轮(35)、柱体(24)和筒体(23),所述螺纹筒(15)通过第一轴承(18)安装在横板(22)顶面的中心处,所述螺纹筒(15)内套接有螺纹柱(14),且所述螺纹柱(14)的顶端固接在平台(25)底面的中心处,所述螺纹筒(15)上固定套接有蜗轮(35),所述电机(17)安装在横板(22)的顶面,所述电机(17)的输出端与蜗杆(19)的一端连接,所述蜗杆(19)与蜗轮(35)相互啮合;
所述夹持机构包括底座(28)、第一夹持气缸(2)、第二夹持气缸(4)、气缸连接板(29)、螺纹杆(27)和第三轴承(32),所述底座(28)内开有空腔(3),所述底座(28)的顶板和底板上分别开有滑槽(30)和限位槽(34),所述气缸连接板(29)顶面和底面的两端处分别固接有连接柱(31)和限位柱(33),所述连接柱(31)和限位柱(33)分别位于滑槽(30)和限位槽(34)内,两根所述连接柱(31)的顶端分别固接有第一夹持气缸(2),所述气缸连接板(29)一侧面的中心处通过第三轴承(32)安装有螺纹杆(27),所述螺纹杆(27)的一端螺纹穿过底座(28)和罩壳(1)的一侧板延伸至罩壳(1)之外,远离所述螺纹杆(27)的底座(28)一端处的顶面通过螺钉安装有两个第二夹持气缸(4);
所述吸尘机构包括储尘箱(10)、风机(13)、吸尘管(7)、第一接头(8)和滤芯(11),所述风机(13)安装在平台(25)的底面,所述储尘箱(10)安装在罩壳(1)的一侧板上,所述储尘箱(10)的顶板和底板上分别贯穿安装第二接头(9)和出风接头(12),所述第一接头(8)贯穿安装在罩壳(1)的一侧板上,所述第一接头(8)的一端和第二接头(9)的一端连接,所述第一接头(8)的另一端与吸尘管(7)的一端连接,所述储尘箱(10)内水平安装有滤芯(11),所述出风接头(12)的一端与风机(13)的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的一种改进型刹车卡钳夹装装置,其特征在于:所述横板(22)顶面的四个拐角处竖直安装有筒体(23),四根所述筒体(23)内套接有柱体(24),四根所述柱体(24)的顶端固接在平台(25)底面的四个拐角处。
3.根据权利要求2所述的一种改进型刹车卡钳夹装装置,其特征在于:所述柱体(24)上自上而下均匀等距的开有多个插销孔,所述筒体(23)顶端处的外壁安装有插销,所述插销的一端穿过柱体(24)的其中一个插销孔延伸至筒体(23)之外。
4.根据权利要求1所述的一种改进型刹车卡钳夹装装置,其特征在于:所述横板(22)底面的四个拐角处安装有万向轮(16)。
5.根据权利要求1所述的一种改进型刹车卡钳夹装装置,其特征在于:所述横板(22)的顶面竖直安装有蜗杆安装板(20),所述蜗杆安装板(20)上嵌入安装有第二轴承(21),且所述第二轴承(21)与蜗杆(19)的一端转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种改进型刹车卡钳夹装装置,其特征在于:远离所述气缸连接板(29)的螺纹杆(27)的一端安装有调节轮(26),所述调节轮(26)的外壁包覆安装有橡胶防滑套。
7.根据权利要求1所述的一种改进型刹车卡钳夹装装置,其特征在于:所述罩壳(1)为聚乙烯罩壳(1),且所述罩壳(1)顶板底面的两端处安装有照明灯(6)。
8.根据权利要求1所述的一种改进型刹车卡钳夹装装置,其特征在于:远离所述第一接头(8)的软管的一端安装有吸尘头(5)。
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