[实用新型]座椅旋转机构

说明书

本实用新型适用于车辆零部件技术领域，提供了一种座椅旋转机构，包括上盘组件、下盘本体及支撑组件，所述上盘组件包括上盘本体，所述支撑组件包括设置在所述上盘本体底部的第一支撑件以及与所述第一支撑件抵接的第二支撑件，所述第二支撑件设置在所述下盘本体顶部，所述上盘本体的中心轴和所述下盘本体的中心轴重合，且所述上盘本体与所述下盘本体转动连接。本实用新型提供的座椅旋转机构通过增设呈抵接结构的第一支撑件和第二支撑件，提高上盘本体与下盘本体之间的支撑强度，从而满足ABTS形式安全带强度的试验要求。

技术领域

本实用新型属于车辆零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种座椅旋转机构。

背景技术

用于实现汽车座椅在水平面内旋转的汽车座椅转盘机构能够增加用户体验，满足用户出行过程中面对面交流需求，目前已经逐步成为汽车座椅中的一种核心结构。

目前常见的旋转座椅，其转盘机构核心结构一般采用的是滚珠结构，滚珠结构的支撑强度不高，仅能满足LBTS形式(即三点式安全带在车身上的形式，类似前排主、副驾)的安全带强度试验要求，而无法满足ABTS形式(即三点式安全带在座椅上的形式)安全带强度试验要求。受此影响，现有技术中旋转座椅的安全带仅能随车身固定，即汽车座椅的旋转功能仅能在停车时候使用，行车过程中一旦座椅旋转就不能系安全带，使用场合比较单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种座椅旋转机构，旨在解决现有技术中汽车座椅旋转机构存在的因强度不足而无法满足ABTS形式安全带强度试验要求的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，提供一种座椅旋转机构，包括：

上盘组件，所述上盘组件包括上盘本体，用于与座椅相连；

下盘本体，用于与汽车本体相连；以及

支撑组件，用于支撑所述上盘组件和座椅，所述支撑组件包括设置在所述上盘本体底部的第一支撑件以及与所述第一支撑件抵接的第二支撑件，所述第二支撑件设置在所述下盘本体顶部；

其中，所述上盘本体的中心轴和所述下盘本体的中心轴重合，且所述上盘本体与所述下盘本体转动连接。

进一步地，所述上盘组件还包括至少一个设置在所述上盘本体上并与所述下盘本体滑动配合的弧形滑槽结构。

进一步地，所述下盘本体设有中心孔，所述上盘组件还包括与所述上盘本体相连的辅助盘，所述弧形滑槽结构环设在所述辅助盘的外周上，所述弧形滑槽结构与所述中心孔的孔壁滑动配合，所述中心孔的孔壁插设于所述弧形滑槽结构内。

进一步地，所述第一支撑件被构设为均匀环设于所述上盘本体底部的四个第一支撑块，所述第二支撑件相应地被构设为分别与各所述第一支撑块抵接的四个第二支撑块，各所述第二支撑块均匀环设于所述下盘本体顶部。

进一步地，所述座椅旋转机构还包括安装在所述下盘本体上的锁止组件，所述上盘组件环设有若干锁止孔，所述锁止组件包括能够伸入至所述锁止孔内并保持所述上盘本体和所述下盘本体锁定的插板。

进一步地，所述锁止组件还包括安装在所述下盘本体上的安装架、与所述安装架铰接的拨叉、与所述拨叉相连的插板以及用于使所述插板保持插入至所述锁止孔内的弹性件，所述弹性件的一端与所述拨叉相连或勾接，所述弹性件的另一端与所述安装架相连或勾接。

进一步地，所述上盘本体上环设有至少一个第一钩板，所述下盘本体上环设有至少一个与所述第一钩板钩扣的第二钩板。

进一步地，所述座椅旋转机构还包括用于驱动所述上盘组件转动的驱动组件。

进一步地，所述驱动组件包括与所述下盘本体相连的安装板以及安装在所述安装板上的电机和传动结构，所述电机的动力输出端与所述传动结构相连，所述传动结构的动力输出端与所述上盘本体相连。