[实用新型]一种高密封的孔道压浆料封堵装置

说明书

本实用新型公开了一种高密封的孔道压浆料封堵装置，其结构包括钢筒、固定装置、橡胶圈、固定螺杆、锚下垫板、密封塞、密封圈和弹簧，通过在钢筒顶端设置了固定装置，固定装置采用锥齿轮传动结构，通过旋转固定装置上的螺栓头，使螺栓头底端连接的第一齿轮带动三个传动结构进行转动，通过三个传动结构分别带动三个螺杆进行同时旋转，达到减少了旋转螺杆的工作量，方便对封堵装置进行固定，且使钢筒内的密封塞进行平衡推进，保证其密封效果，避免密封塞倾斜影响其密封效果。

技术领域

本实用新型涉及浆料封堵装置技术领域，具体涉及一种高密封的孔道压浆料封堵装置。

背景技术

预应力孔道压浆通常是指用水泥净浆，掺入外添加剂，压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端压入，另一端排出浓浆后封闭；加大压力至0.5-0.7兆帕，持续2-5分钟后结束，孔道压浆前要进行桥梁预应力张拉，桥梁预应力张拉完成后，在48小时内要进行孔道压浆，孔道压浆采用的是真空压浆。压浆前保持真空-0.06到-0.08MPa压力1分钟，压浆后保持0.5MPa到0.6MPa压力3min，无漏水、漏浆现象；而锚具与锚下垫板之间，锚具与钢绞线和夹片之间存在空隙，因此需要通过浆料封堵装置对其进行密封堵住，但现有的堵装置通过螺杆与锚下垫板之间进行锁固，由于需要通过两根以上的螺杆才能进行固定，无法同时对多跟螺杆进行旋转，操作繁琐，且使其在分别旋转螺杆会造成封堵装置的密封塞倾斜，影响其密封效果。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种高密封的孔道压浆料封堵装置，解决了现有技术由于需要通过两根以上的螺杆才能进行固定，无法同时对多跟螺杆进行旋转，操作繁琐，且使其在分别旋转螺杆会造成封堵装置的密封塞倾斜，影响其密封效果的问题，达到减少了旋转螺杆的工作量，方便对封堵装置进行固定，且使钢筒内的密封塞进行平衡推进，保证其密封效果，避免密封塞倾斜影响其密封效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种高密封的孔道压浆料封堵装置，包括钢筒、固定装置、橡胶圈、固定螺杆、锚下垫板、密封塞、密封圈和弹簧，所述钢筒底端外侧套接有橡胶圈，所述密封塞外侧套接有密封圈，且密封圈沿钢筒内壁进行上下滑动，所述密封塞顶端与弹簧进行固定，所述固定螺杆底端与锚下垫板进行螺纹连接，所述钢筒顶端与固定装置进行固定，所述固定装置底端与固定螺杆进行转动连接，所述固定装置由外壳、转动轴、第一齿轮、传动结构、连接轴和螺栓头组成，所述转动轴底端与第一齿轮圆心处进行焊接，所述传动结构设置有三个，分别与第一齿轮底端边缘进行啮合，所述连接轴底端贯穿外壳顶部与转动轴进行焊接，所述连接轴顶端与螺栓头进行焊接，所述固定螺杆顶端通过联轴器与传动结构进行同心转动，所述外壳固定在钢筒上。

进一步的，所述传动结构由第二齿轮、连接杆、支撑轴承、支撑杆、第三齿轮和第四齿轮组成，所述连接杆连接于第二齿轮和第三齿轮的圆心处之间，所述连接杆外侧中部焊接有一支撑轴承，所述支撑轴承底端与支撑杆焊接，所述支撑杆固定在外壳内部底端，所述第三齿轮外侧底端与第四齿轮啮合，所述第四齿轮底端圆心处设置有一输出轴，且该输出轴通过联轴器贯穿外壳底端与固定螺杆进行同心转动，所述第二齿轮顶端与第一齿轮啮合。

进一步的，所述螺栓头外侧俯视为正六角形，且顶部设置有一内六角凹槽。

进一步的，所述连接轴外侧底端设置有两个限位板，且限位板外径大于外壳顶端与连接轴连接的插孔。

进一步的，所述固定螺杆设置有三个，且分别与三个传动结构内的第四齿轮连接。

进一步的，所述第二齿轮外径小于第一齿轮的外径。

进一步的，所述弹簧设置有三个以上，且均匀分布于密封塞和固定装置之间。

进一步的，所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮均采用锥齿轮。