[实用新型]一种汽车发动机合装检测工具

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机合装检测工具，涉及检测工具技术领域，为解决现有的发动机合装检测工具结构较大，检测过程较为复杂，检测工具的灵活性较低，人工进行检测时整体的使用性能还不够完善，不能根据检测的尺寸不同更好进行的调节的问题。所述检测支撑主杆的两侧均安装有侧固定挡板，两个所述侧固定挡板之间分别安装有第一滑动检测块和第二滑动检测块，所述第一滑动检测块和第二滑动检测块的上端均安装有竖向检测观察块，所述竖向检测观察块的上端安装有支撑放置稳定块，所述竖向检测观察块的内部设置有观察调节孔，所述侧固定挡板一端的中间位置处设置有固定螺纹孔，所述检测支撑主杆的两端均设置有连接螺纹杆。

技术领域

本实用新型涉及检测工具技术领域，具体为一种汽车发动机合装检测工具。

背景技术

检测工具是用指定的方法检验测试某种物体(气体、液体、固体)指定的技术性能指标。适用于各种行业范畴的质量评定，如：土木建筑工程、水利、食品、化学、环境、机械、机器等等，发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，发动机的本义是指那种产生动力的机械装置，发动机在进行合装时需要用到一种检测工具用来检测发动机的位置是否安装合理。

但是，现有的发动机合装检测工具结构较大，检测过程较为复杂，检测工具的灵活性较低，人工进行检测时整体的使用性能还不够完善，不能根据检测的尺寸不同更好进行的调节；因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车发动机合装检测工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机合装检测工具，以解决上述背景技术中提出的现有的发动机合装检测工具结构较大，检测过程较为复杂，检测工具的灵活性较低，人工进行检测时整体的使用性能还不够完善，不能根据检测的尺寸不同更好进行的调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机合装检测工具，包括检测支撑主杆，所述检测支撑主杆的两侧均安装有侧固定挡板，两个所述侧固定挡板之间分别安装有第一滑动检测块和第二滑动检测块，第一滑动检测块位于第二滑动检测块的一侧，且第一滑动检测块和第二滑动检测块与检测支撑主杆均滑动连接，所述第一滑动检测块和第二滑动检测块的上端均安装有竖向检测观察块，所述竖向检测观察块的上端安装有支撑放置稳定块，且支撑放置稳定块与竖向检测观察块通过卡槽连接，所述竖向检测观察块的内部设置有观察调节孔，观察调节孔设置有若干个，且若干个观察调节孔依次分布，所述侧固定挡板一端的中间位置处设置有固定螺纹孔，所述检测支撑主杆的两端均设置有连接螺纹杆。

优选的，所述检测支撑主杆和侧固定挡板通过连接螺纹杆和固定螺纹孔转动连接。

优选的，所述检测支撑主杆的下端设置有观察调节刻度条，观察调节刻度条设置有若干个，且若干个观察调节刻度条依次分布。

优选的，所述观察调节刻度条的一侧安装有固定限位孔，且固定限位孔设置有若干个。

优选的，所述检测支撑主杆下端的中间位置处安装有手握把手，且手握把手与检测支撑主杆通过螺钉连接。

优选的，所述第一滑动检测块和第二滑动检测块的内部均设置有滑动槽，且检测支撑主杆延伸至滑动槽的内部，所述第一滑动检测块和第二滑动检测块下端的一侧均设置有固定通孔，所述固定通孔的内部安装有固定限位杆，且固定限位杆的一端贯穿固定通孔并延伸至检测支撑主杆的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：