[实用新型]一种汽车连接器用载带

说明书

本实用新型公开了一种汽车连接器用载带，包括载带本体、装置竖板和开孔，所述载带本体位于装置竖板之间，所述载带本体上开设有放置孔，且放置孔位于容纳筒的上方，所述容纳筒中安装有卡块，且卡块上固定有第一弹簧，所述容纳筒中设置有托块，且托块的上端面开设有插孔，所述托块的底端设置有支撑块，所述支撑块的上端面两侧固定有滑杆，且滑杆和第二弹簧的底端固定连接，所述装置竖板之间通过横轴相连接，且横轴上安装有支撑辊。该汽车连接器用载带，在现有放置孔中添加容纳筒等结构，便于对电连接器进行稳定的卡合放置，并且可根据载带自身的移动、使电连接器在移动到指定位置时会自动从放置孔中脱离，方便工人或机械手的夹取。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器技术领域，具体为一种汽车连接器用载带。

背景技术

汽车连接器是汽车部件中的基础设备，其主要起到连接其他电零部件的作用，用于信号或电力的输送，在加工过程中，电连接器是放置在载带上，而载带则是类似于传送带的一种结构，为电连接器的打包等后续加工提供放置场所，但是现有的载带在实际使用时存在以下缺点：

现有的载带，为了电连接器的稳定放置，一般会采用在载带上开设放置孔的方式，来确保电连接器不会出现位置错乱的情况，但是深陷在放置孔中的电连接器不便于后续机械手或人工的拿取，并且拿取精度的要求较高，使用十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车连接器用载带，以解决上述背景技术中提出深陷在放置孔中的电连接器不便于后续机械手或人工的拿取，并且拿取精度的要求较高，使用十分不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车连接器用载带，包括载带本体、装置竖板和开孔，所述载带本体位于装置竖板之间，且装置竖板之间设置有开孔，并且开孔开设在载带本体的两侧上，所述载带本体上开设有放置孔，且放置孔位于容纳筒的上方，并且容纳筒固定在载带本体的下端面，所述容纳筒中安装有卡块，且卡块上固定有第一弹簧，所述容纳筒中设置有托块，且托块的上端面开设有插孔，所述托块的底端设置有支撑块，所述支撑块的上端面两侧固定有滑杆，且滑杆和第二弹簧的底端固定连接，并且第二弹簧的顶端固定在滑槽内部，所述装置竖板之间通过横轴相连接，且横轴上安装有支撑辊。

优选的，所述卡块关于放置孔的中心线对称分布有2个，且卡块的内表面为凹陷结构，并且卡块的外表面与容纳筒的内表面分别与第一弹簧的两端固定连接。

优选的，所述托块为垂直分布，其底端和支撑块的上端面为固定连接，并且托块顶端的插孔为等间距分布，并且托块在2个卡块之间的中心线上。

优选的，所述支撑块的最低点高度低于支撑辊最低点高度，且支撑块的下端面为弧形坡面结构。

优选的，所述滑杆通过与其相吻合的滑槽和容纳筒滑动连接，且滑槽开设在容纳筒的底端。

优选的，所述支撑辊和横轴为转动连接，且两者均水平分布至少有2个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车连接器用载带，在现有放置孔中添加容纳筒等结构，便于对电连接器进行稳定的卡合放置，并且可根据载带自身的移动、使电连接器在移动到指定位置时会自动从放置孔中脱离，方便工人或机械手的夹取；

1.卡块内表面的凹陷结构，能够对电连接器的边侧进行稳定的卡合定位，而第一弹簧的设置则是为了保证连接器夹取方向不垂直时不会造成连接器的折损；

2.支撑块的底面结构设计，配合水平位置固定且自身可转动的支撑辊的使用，便于利用载带本体自身的移动挤压力使支撑块同步向上移动，从而能够将电连接器被便捷垂直顶出，设计更加合理。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型正剖面结构示意图；