[实用新型]一种新型减速器防护罩

说明书

本实用新型公开的属于减速器防护罩技术领域，具体为一种新型减速器防护罩，包括上罩体和底板，所述上罩体卡接在底板的上侧，且上罩体和底板之间通过螺钉连接，所述底板上开设有出油口，所述出油口上螺接有密封螺栓，所述上罩体的上表面开设有加注口，所述加注口上螺接有封口螺栓，所述上罩体的内腔前后侧壁均设置有销轴座，所述销轴座上连接有挡板，通过上罩体、底板形成的密封结构，能够对内部的结构起到很好的防尘保护作用；通过出油口、加注口之间的配合作用，方便进行润滑油的加注和更换排出的作用；通过销轴座、挡板、缓冲弹簧之间的配合作用，具有很好的缓冲效果，降低噪音，对上罩体起到保护的作用。

技术领域

本实用新型涉及减速器防护罩技术领域，具体为一种新型减速器防护罩。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

在使用时通常需要将其罩起来，能够方便对内部机械结构的润滑，且具有防尘的作用，在使用时，磨损的金属颗粒飞溅时容易产生声响，且对防护罩具有损坏的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型减速器防护罩，以解决上述背景技术中提出的在使用时，磨损的金属颗粒飞溅时容易产生声响，且对防护罩具有损坏的情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型减速器防护罩，包括上罩体和底板，所述上罩体卡接在底板的上侧，且上罩体和底板之间通过螺钉连接，所述底板上开设有出油口，所述出油口上螺接有密封螺栓，所述上罩体的上表面开设有加注口，所述加注口上螺接有封口螺栓，所述上罩体的内腔前后侧壁均设置有销轴座，所述销轴座上连接有挡板，所述挡板与上罩体的内壁之间固定连接有缓冲弹簧，两侧的所述挡板之间相互对称。

优选的，所述上罩体的外壁底端设置有卡接凹槽，所述底板的上表面边缘处设置有与卡接凹槽相适配的卡圈。

优选的，所述上罩体与底板的相接触位置设置有密封圈。

优选的，所述底板的上表面与出油口的对应位置设置有下凹的集液槽。

优选的，两侧的所述挡板的相视侧壁上均设置有耐磨涂层，且耐磨涂层为铝合金耐磨涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）通过上罩体、底板形成的密封结构，能够对内部的结构起到很好的防尘保护作用；

2）通过出油口、加注口之间的配合作用，方便进行润滑油的加注和更换排出的作用；

3）通过销轴座、挡板、缓冲弹簧之间的配合作用，具有很好的缓冲效果，降低噪音，对上罩体起到保护的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖视图；

图3为本实用新型安装减速齿轮后的结构示意图。

图中：1上罩体、2底板、3出油口、4密封螺栓、5加注口、6封口螺栓、7销轴座、8挡板、9缓冲弹簧。

具体实施方式