[实用新型]电池组件、用电设备和可移动平台有效
申请号: | 201921093279.7 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN209786058U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 张瑞强;李日照;张彩辉 | 申请(专利权)人: | 深圳市大疆创新科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20 |
代理公司: | 11343 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电路板 第二连接部 连接件 电池组件 负极端子 正极端子 电芯组 本实用新型 第一连接部 凸出电路板 开孔 焊接工艺 可移动平台 生产效率 用电设备 电连接 弯折 焊接 穿过 损害 保证 | ||
本实用新型提出了一种电池组件、用电设备及可移动平台,其中,电池组件包括:电路板,电路板设有开孔;连接件,设于电路板的一侧,连接件至少存在一处弯折以将连接件分为第一连接部和第二连接部,第一连接部与电路板相连接,第二连接部凸出电路板设置;电芯组,设于电路板的另一侧,与电路板相连接,电芯组设有正极端子与负极端子,正极端子与负极端子分别穿过开孔与第二连接部电连接。本实用新型在电路板设置连接件,且连接件的第二连接部凸出电路板设置,正极端子与负极端子焊接于第二连接部,避免焊接工艺对电芯组造成损害,提高电池组件的生产效率并保证一致性,提升电池组件的参数性能。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,具体而言,涉及一种电池组件、用电设备和可移动平台。
背景技术
传统的无人机、汽车及其他产品的电池组件,其正负极功率线与电芯的连接方式有通过焊锡和打螺丝直接将正负极功率线固定在电芯上两种方式,以上两种方式都会对电芯产生不同程度的损伤。具体地,采用焊接的方式会产生大量的热量,热量通过正负极端子和极耳传到电芯,会造成电芯的损害并影响电池组件的使用寿命;采用打螺丝固定的方式会导致接触部位内阻增大,影响电池组件的性能参数。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型第一方面提出了一种电池组件。
本实用新型第二方面提出了一种用电设备。
本实用新型第三方面提出了一种可移动平台。
有鉴于此,本实用新型第一方面提出了一种电池组件,包括:电路板,电路板设有开孔;至少两个连接件,设于电路板的一侧,连接件存在至少一处弯折以将连接件分为第一连接部和第二连接部,第一连接部与电路板相连接,第二连接部凸出电路板设置;电芯组,设于电路板的另一侧,与电路板相连接,电芯组设有正极端子与负极端子,正极端子与负极端子分别穿过开孔,并分别与间隔设置的所述第二连接部相连接,以实现与第二连接部的电连接。
本实用新型提出的电池组件,电路板设有开孔,连接件与电芯组分别位于电路板的两侧,其中,连接件通过至少存在一处弯折被分为第一连接部和第二连接部,第一连接部和第二连接部不处于同一平面,第一连接部设置于电路板,并与电路板相贴合,第二连接部凸出于电路板设置;电芯组引出正极端子与负极端子,正极端子与负极端子分别穿过开孔与第二连接部电连接。
在电池组件的制备过程中,利用第一连接部将连接件整体安装于电路板的一侧,将电芯组安装于电路板的另一侧,连接件与电芯组隔离设置,增大连接件与电芯组的距离;将正极端子与负极端子固定于第二连接部,具体地,可以采用焊接的方式将正极端子与负极端子固定于第二连接部。在焊接的过程中,由于连接件的设置,使得焊点与电芯组隔离,增大了焊点与电芯组之间的距离,避免焊接产生的热量传导至电芯组,避免了焊接工艺对电芯组造成损害;正极端子与负极端子连接于第二连接部,而第二连接部凸出电路板并与电路板隔离设置,一方面增大的连接件的散热面积,保证焊接产生的热量及时散失,另一方面保证焊点远离电路板及电芯组,不会将焊接产生的热量传导至电路板及电芯组。
本实用新型在电路板增设连接件,且连接件的第二连接部凸出电路板设置,正极端子与负极端子焊接于第二连接部,避免焊接工艺对电路板及电芯组造成损害,提高电池组件的生产效率并保证一致性;避免了相关技术中打螺丝的固定方式,减小了正极端子、负极端子与电路板之间连接部位的内阻,提升电池组件的参数性能。
根据本实用新型上述的电池组件,还可以具有以下附加技术特征:
在上述技术方案中,优选地,电芯组包括多个电芯,电芯分别设有正极极耳和负极极耳,正极极耳和负极极耳分别穿过开孔,多个电芯的正极极耳和负极极耳以预设的方式电连接,以将多个电芯按照预设的串联方式或并联方式电连接起来。
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