[实用新型]汽车内饰板固定支撑平台有效

专利信息
申请号: 201921092101.0 申请日: 2019-07-12
公开(公告)号: CN210132431U 公开(公告)日: 2020-03-10
发明(设计)人: 任俊兰 申请(专利权)人: 威县盛达密封件有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 代理人: 杨瑞龙
地址: 054704 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 汽车 内饰板 固定 支撑 平台
【说明书】:

实用新型涉及汽车内饰板固定支撑平台,其包括:平台本体,其固定设置在支撑架上;弹性支撑杆机构,其包括支撑杆和促使支撑杆复位的弹性复位装置,若干弹性支撑杆机构均匀分布设置在平台本体上,若干支撑杆顶端用于支撑待加工的内饰板;锁紧机构,设置在平台本体上,用于对支撑杆进行锁紧定位;若干支撑杆通过伸缩可调整为一个不规则的支撑平面,通过锁紧机构将支撑杆锁紧定位后形成稳定的支撑平面。本装置采用多点支撑、以点带面的形式进行设计,并且使各个支点的高度可以进行调整,从而实现了对不规则形状的内饰板的稳定放置,便于后期加工操作,整个装置具有结构简单合理、适用范围广的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰板生产加工装置,尤其涉及一种汽车内饰板固定支撑平台。

背景技术

轿车的内饰件一般是指轿车车厢的隔板、门内装饰板、仪表板总成、扶手、地毯等零部件和材料。

门内装饰板、仪表板总成、内饰立柱护板等均为不规则的空间曲面薄型产品,在产品成型后,有的需要打孔,或者安装卡扣、卡子、嵌件等操作,再进行上述操作时,需要通过夹具或者工装对内饰板进行固定。但是由于内饰板形状不规则,并且不同车型的内饰板也完全不同,因此在进行固定时比较困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可变形的汽车内饰板固定支撑平台,可适用于不同形状的内饰板。

为解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案是:

一种汽车内饰板固定支撑平台,其关键技术在于,其包括:

平台本体,其固定设置在支撑架上;

弹性支撑杆机构,其包括支撑杆和促使所述支撑杆复位的弹性复位装置,若干弹性支撑杆机构均匀分布设置在所述平台本体上,若干支撑杆顶端用于支撑待加工的内饰板;

锁紧机构,设置在所述平台本体上,用于对所述支撑杆进行锁紧定位;

若干支撑杆通过伸缩可调整为一个不规则的支撑平面,通过锁紧机构将所述支撑杆锁紧定位后形成稳定的支撑平面。

作为本实用新型的进一步改进,所述平台本体由上至下依次包括平行固定设置的顶板、中隔板和底板;

所述支撑杆从上至下依次垂直穿过顶板、中隔板和底板,所述弹性复位装置设置在所述顶板和中隔板之间;所述锁紧机构设置在所述中隔板和底板之间。

作为本实用新型的进一步改进,所述弹性复位装置为套置在支撑杆上的弹簧。

作为本实用新型的进一步改进,所述锁紧机构包括多个压板和带动压板移动的丝杆,所述压板与成排设置的支撑杆相对应,压板两端滑动设置在导杆上,所述导杆固定设置在平台本体内,所述丝杆贯穿多个所述压板并与之螺纹配合,丝杆可转动设置在平台本体上,丝杆上设置有拨动其转动的装置,丝杆转动带动多个所述压板同步移动,实现对所有支撑杆的锁紧固定。

作为本实用新型的进一步改进,所述丝杆一端设置有手轮用于驱动丝杆转动。

作为本实用新型的进一步改进,所述手轮与所述平台本体之间设置有防止丝杆松动的第二弹簧。

作为本实用新型的进一步改进,所述弹性支撑杆机构还包括套管,所述套管设置在所述顶板和中隔板之间,所述弹簧置于所述套管内。

作为本实用新型的进一步改进,所述支撑杆顶端设置有防滑的支撑头。

作为本实用新型的进一步改进,所述支撑头包括固定设置在所述支撑杆顶端的万向球头,所述万向球头上固定设置有支撑板。

作为本实用新型的进一步改进,所述支撑板采用橡胶材料,其上表面设置有防滑凸起。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于:

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