[实用新型]一种直角行星减速机结构

说明书

本实用新型公开了一种直角行星减速机结构，包括固定壳体，所述固定壳体顶部左右两侧均开设有凹槽，所述凹槽内部底端焊接有第一弹簧，所述第一弹簧顶部固定连接有第一固定板，所述第一固定板一侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板底部固定连接有橡胶块，所述橡胶块底部贴合有减速机体。本实用新型通过固定壳体上的凹槽和凹槽内的第一弹簧以及第一弹簧上的第一固定板和第二固定板，可以利用第一弹簧和固定板将减速机体卡合在固定壳体内部，当需要拆装时，直接将固定板拉起，就能够便捷的取出减速机体，有利于更为实用的使用一种直角行星减速机结构。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种直角行星减速机结构。

背景技术

目前减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，然而现有的直角行星减速机不便于对壳体进行安装与拆卸，不便于对机体进行检修，为此，我们提出一种直角行星减速机来解决上述问题。

专利号CN201820023366.4，公开了一种直角行星减速机，包括左壳体，所述左壳体的侧壁上固定连接有多块第一连接板，所述左壳体的一侧设有右壳体，所述右壳体的侧壁上固定连接有多块第二连接板，所述第二连接板和第一连接板通过多个紧固螺栓固定连接，所述右壳体内设有机体，所述机体的下端固定连接有横板，所述横板滑动连接在右壳体的内侧壁上，所述横板的一端面设有容纳槽，所述容纳槽的侧壁上固定连接有多个第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有活动板，所述活动板活动连接在容纳槽内，所述活动板的上表面设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的一端固定连接有拉板。本实用新型便于壳体的拆卸，因此这种直角行星减速机便于机体的检修。

但是，该实用新型在实际使用过程中，还需要拆装固定螺栓进行拆装，还是比较的麻烦，而且减速机在运行时会产生大量的噪音和振动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直角行星减速机结构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直角行星减速机结构，包括固定壳体，所述固定壳体顶部左右两侧均开设有凹槽，所述凹槽内部底端焊接有第一弹簧，所述第一弹簧顶部固定连接有第一固定板，所述第一固定板一侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板底部固定连接有橡胶块，所述橡胶块底部贴合有减速机体。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述减速机体底部贴合有第一多孔吸音板，所述第一多孔吸音板底部焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的数量为三个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第二弹簧底部焊接有第二多孔吸音板，所述第二多孔吸音板底部固定连接有固定壳体。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定壳体内侧左右两端分别固定连接有第一海绵垫和第二海绵垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一海绵垫和第二海绵垫内侧均贴合有减速机体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过固定壳体上的凹槽和凹槽内的第一弹簧以及第一弹簧上的第一固定板和第二固定板，可以利用第一弹簧和固定板将减速机体卡合在固定壳体内部，当需要拆装时，直接将固定板拉起，就能够便捷的取出减速机体，有利于更为实用的使用一种直角行星减速机结构。

2.本实用新型通过减速机体上的第一多孔吸音板、第二弹簧和第二多孔吸音板，一方面可以利用多孔吸音板，对减速机体产生的噪音进行吸收，另一方面还能够利用第二弹簧，对减速机体产生的振动进行缓冲，有利于更为实用的使用一种直角行星减速机结构。

3.本实用新型通过固定壳体内的海绵垫，可以利用海绵垫对减速机体的左右两侧进行保护，避免减速机体在固定壳体内振动造成损伤，有利于更为实用的使用一种直角行星减速机结构。

附图说明