[实用新型]一种重力多点联动车载手机支架

说明书

本实用新型涉及车载手机支架技术领域，且公开了一种重力多点联动车载手机支架，包括底盖，所述底盖的背面固定连接有安装座，所述底盖的正面固定连接有旋转座，所述底盖的正面活动连接有上支臂，所述上支臂的底部固定连接有契合齿轮，所述上支臂的底部且位于底盖的正面活动连接有下支臂，所述下支臂的底部固定连接有连接盘。该重力多点联动车载手机支架，通过底盖的正面设置有旋转座，上支臂与下支臂均通过契合齿轮与旋转座活动连接，便于上支臂与下支臂通过契合齿轮在旋转座上进行旋转，通过两个上支臂分别通过契合齿轮与两个下支臂相啮合，便于通过对向活动两个下支臂带动两个上支臂对向活动。

技术领域

本实用新型涉及车载手机支架技术领域，具体为一种重力多点联动车载手机支架。

背景技术

所谓车载手机支架，可以用最舒适的方式来使用的、最简约和易用的数码支架，注重用户体验和优秀的结构设计，根据人体工程学，人—机的设计理念的参与，让开车使用者获得更好的用户体验，车载手机支架主要是开车人士所需要使用的，让开车接听电话更安全。

现车载支架大部份采用可更换固定架方式，不管你使用平板还是手机、MP4和PDA都可以随意切换，采用超大强力吸盘，稳定吸牢在挡风玻璃上，也可安装于汽车空调出风口及汽车仪表台，然而六点联动支架旧版中在使用过程中，六个固定物件的支撑点同时向下移动，需要固定的物件整体中心偏向重力的下方，而同时向下移动的六个物件支撑点也只有在需要固定物体的重力下方，造成了物件支撑点分布不均匀的情况，当固定件在摆动或者抖动的情况下，需要固定的物件容易造成脱落的现象，同时防护性能不够，发生安全事故时，车载手机支架容易与驾驶者发生碰撞，造成二次伤害，故而提出一种重力多点联动车载手机支架解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种重力多点联动车载手机支架，具备支撑点均匀和防护效果好等优点，解决了同时向下移动的六个物件支撑点也只有在需要固定物体的重力下方，造成了物件支撑点分布不均匀的情况，当固定件在摆动或者抖动的情况下，需要固定的物件容易造成脱落的现象，同时防护性能不够，发生安全事故时，车载手机支架容易与驾驶者发生碰撞，造成二次伤害的问题。

(二)技术方案

为实现上述支撑点均匀和防护效果好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重力多点联动车载手机支架，包括底盖，所述底盖的背面固定连接有安装座，所述底盖的正面固定连接有旋转座，所述底盖的正面活动连接有上支臂，所述上支臂的底部固定连接有契合齿轮，所述上支臂的底部且位于底盖的正面活动连接有下支臂，所述下支臂的底部固定连接有连接盘，所述连接盘的背面活动连接有安装盘，所述安装盘的底部固定连接有下托臂，所述下托臂的底部活动连接有托脚，所述托脚的正面固定连接有硅胶件，所述底盖的正面固定连接有中盖，所述中盖的正面固定连接有面盖，所述面盖与中盖之间固定连接有锥度喇叭弹簧，所述面盖的顶部和底部均固定连接有限位块。

优选的，所述底盖的正面活动连接有两个上支臂和两个下支臂，两个上支臂和两个下支臂相对的一侧均固定连接有契合齿轮。

优选的，四个所述契合齿轮的内部均开设有安装孔，契合齿轮通过安装孔与旋转座活动连接。

优选的，两个所述上支臂分别通过契合齿轮与两个下支臂相啮合，两个所述下支臂的底部均通过连接盘和安装盘与下托臂活动连接。

优选的，两个所述上支臂的正面均固定连接有硅胶件，两个所述连接盘的正面均固定连接有硅胶件。

优选的，两个所述下托臂的底部均活动连接有托脚，所述托脚的正面固定连接有两个硅胶件。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种重力多点联动车载手机支架，具备以下有益效果：