[实用新型]一种船舶柴油机机架焊接定位工装

说明书

本实用新型公开了一种船舶柴油机机架焊接定位工装，包括固定底座和移动板，所述固定底座表面设置有T型槽，所述T型槽沿着所述固定底座的长度方向延伸；所述移动板设置有多块，所述移动板底面设置有T型块，所述T型块与所述T型槽间隙配合，所述移动板表面安装有锁紧组件和承载立板，所述承载立板内部贯穿安装有水平的调长杆，所述调长杆的伸缩端远离所述锁紧组件且安装有卡紧架，所述卡紧架外侧通过螺纹贯穿安装有夹紧螺栓。有益效果在于：能够实现对多块支撑肋板的夹紧定位，有助于提高焊接质量和焊接效率；能够实现移动板的位置调节和固定，从而能够实现支撑肋板数量和距离的调节，能够满足不同大小的柴油机机架的焊接需求，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及船舶制造辅助装置技术领域，具体涉及一种船舶柴油机机架焊接定位工装。

背景技术

船用柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力。在船舶制造过程中，为了保证柴油机的稳定性，需要在柴油机机架外侧均匀焊接多块支撑肋板，针对不同大小的柴油机需要调整支撑肋板的数量和距离，为了保证支撑肋板的焊接质量，需要使用定位工装。但是，目前的定位工装无法实现多块支撑肋板的同时定位，焊接质量和效率不理想；同时不便于进行调节，无法满足不同大小的柴油机机架的焊接需求，适用范围有限。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船舶柴油机机架焊接定位工装，以解决现有技术中目前的定位工装无法实现多块支撑肋板的同时定位，焊接质量和效率不理想；同时不便于进行调节，无法满足不同大小的柴油机机架的焊接需求，适用范围有限等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现对多块支撑肋板的夹紧定位，有助于提高焊接质量和焊接效率；能够实现移动板的位置调节和固定，从而能够实现支撑肋板数量和距离的调节，能够满足不同大小的柴油机机架的焊接需求，适用范围广等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种船舶柴油机机架焊接定位工装，包括固定底座和移动板，所述固定底座表面设置有T型槽，所述T型槽沿着所述固定底座的长度方向延伸；所述移动板设置有多块，所述移动板底面设置有T型块，所述T型块与所述T型槽间隙配合，所述移动板表面安装有用于对所述移动板进行锁紧固定的锁紧组件和承载立板，所述承载立板内部贯穿安装有水平的调长杆，所述调长杆的伸缩端向远离所述锁紧组件的方向贯穿所述承载立板，且安装有卡紧架，所述卡紧架呈水平的“U”字型结构，所述卡紧架外侧通过螺纹贯穿安装有用于将支撑肋板夹紧固定在所述卡紧架内部的夹紧螺栓。

采用上述一种船舶柴油机机架焊接定位工装，使用装置时，根据需要焊接的支撑肋板的数量和位置对所述移动板的位置进行调节，进行调节时，接触所述锁紧组件对所述移动板的锁紧固定，使所述T型块在所述T型槽内部滑动，实现所述移动板的数量和位置调节，调节完成后利用所述锁紧组件对所述移动板进行锁紧固定，装置能够实现所述移动板的数量和位置调节，能够满足不同大小的柴油机机架的焊接需求，适用范围广；进行焊接时，将支撑肋板放入所述卡紧架内部，使支撑肋板的底面与机架底面相平齐，旋拧所述夹紧螺栓，通过所述夹紧螺栓将支撑肋板夹紧固定在所述卡紧架内部，调节所述调长杆的长度，使所述卡紧架带动支撑肋板移动，使支撑肋板外侧与柴油机机架外侧接触，便于进行支撑肋板的焊接，由于所述移动板设置有多块，装置能够一次进行多块支撑肋板的夹紧定位，有助于保证焊接质量和焊接效率，使用效果好。

作为优选，所述调长杆包括固定管，所述固定管水平贯穿安装在所述承载立板内部，所述固定管外壁贯穿设置有滑动槽，所述滑动槽沿着所述固定管的轴向延伸，所述固定管内部通过轴承安装有承载套，所述承载套穿出所述固定管远离所述锁紧组件的端部，所述承载套外端安装有调节螺母，所述调节螺母内部通过螺纹安装有调长丝杠，所述调长丝杠外端与所述卡紧架相连接，所述调长丝杠内端伸入所述固定管内部，且安装有导向块，所述导向块与所述滑动槽间隙配合。