[实用新型]倒车辅助后视镜

说明书

本实用新型提供的倒车辅助后视镜，包括壳体和反光镜，还包括弧形灯带，弧形灯带设置在壳体靠近反光镜一侧的下轮廓边缘，弧形灯带与车载处理器电连接，车载处理器控制弧形灯带发出可见光，当后视镜处于操作状态且弧形灯带发光时，弧形灯带发出的可见光在车身外侧的地面上投射出光束区，光束区从车头朝向车尾的方向延伸，且光束区越过车尾外侧后继续向汽车后方延伸，光束区至少包括一条光束。通过在后视镜上添加弧形灯带，以在车身两侧及车尾后方的地面上投射出两个光束区，当光束区经过障碍物时光束即发生曲折，驾驶员即通过反光镜观察光束发生曲率变化的位置以判断障碍物与车身的距离，避免倒车时发生刮擦情况，提高了夜间倒车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种倒车辅助后视镜。

背景技术

后视镜是机动车辆车身重要的安全件之一，用于驾驶员在倒车过程中观察后方路况以及车周身情况。目前的汽车大部分都只是设有倒车尾灯，且倒车尾灯多为散光灯，在弱光或夜间环境倒车时，驾驶员仅依靠尾灯发散的微弱光线来倒车并不能很好的观察汽车后方及侧后方的路况。

现有后视镜难以辅助驾驶员在弱光或夜间环境倒车，导致容易发生刮擦。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供的倒车辅助后视镜，解决了现有后视镜难以辅助驾驶员在弱光或夜间环境倒车，导致容易发生刮擦的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型通过如下技术方案来实现：

一种倒车辅助后视镜，包括壳体和反光镜，所述反光镜设置在所述壳体的一侧，所述反光镜用于帮助驾驶员观察汽车后方情况，还包括弧形灯带，所述弧形灯带设置在所述壳体靠近所述反光镜一侧的下轮廓边缘，所述弧形灯带与车载处理器电连接，所述车载处理器控制所述弧形灯带发出可见光，当所述后视镜处于操作状态且所述弧形灯带发光时，所述弧形灯带发出的可见光在汽车车身外侧的地面上投射出光束区，所述光束区从车头朝向车尾的方向延伸，且所述光束区越过车尾外侧后继续向汽车后方延伸，所述光束区至少包括一条光束，所述反光镜还用于驾驶员观察所述光束的曲率变化以辅助驾驶员在弱光或夜间环境倒车。

可选地，所述弧形灯带内嵌于所述壳体靠近所述反光镜一侧的下轮廓内，且所述弧形灯带的外轮廓形状与所述壳体下轮廓形状相适应。

可选地，所述弧形灯带有多个，多个所述弧形灯带均匀间隔设置，多个所述弧形灯带发出的可见光在汽车车身外侧的地面上投射出的所述光束区内形成多条均匀间隔的所述光束。

可选地，多条所述光束至少包含两种颜色，两种颜色的所述光束在所述光束区内交替。

可选地，所述光束与汽车最大外轮廓的距离大于30毫米。

可选地，还包括护板和驱动单元，所述护板设置在所述壳体靠近所述反光镜一侧的下轮廓上，所述驱动单元设置在所述壳体上并与所述护板传动连接，所述驱动单元用于驱动所述护板相对所述弧形灯带包括静置位和作用位，当所述护板位于静置位时，所述护板让开所述弧形灯带，当所述护板位于作用位时，所述护板遮挡所述弧形灯带。

可选地，所述护板滑动的设置在所述壳体靠近所述反光镜一侧的下轮廓上，所述护板上设有至少一个缺口，所述缺口用于让开所述弧形灯带，以使得所述弧形灯带发出的可见光投射到地面上形成所述光束区。

可选地，所述护板设置在所述壳体靠近所述反光镜一侧的下轮廓的内腔或外壁上。

本实用新型的有益效果：