[实用新型]一种汽车直立式油位传感器

说明书

本实用新型涉及一种汽车直立式油位传感器，包括固定座、滑线变阻器、浮杆、浮子、还包括壳体，所述壳体与固定座连接固定，且壳体与固定座之间设有腔室，所述固定座上设有缺口，所述缺口内设有均匀分布的泄油孔，所述滑线变阻器设置于壳体内，滑线变阻器一侧设有至少两根滑动杆，所述滑动杆上设有滑块，所述滑块与浮杆连接固定，所述浮杆穿过缺口，且浮杆远离滑块一端连接固定有浮子，一种汽车油位传感器，将滑线变阻器远离燃油设置，避免燃油对滑线变阻器造成磨损，影响其输出信号的准确性，通过设置腔室和泄油孔，使燃油排出，本实用新型结构简单，安装方便，有效的解决了燃油会对滑线变阻器造成磨损的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种传感器，尤其是一种汽车直立式油位传感器。

背景技术

汽车油位传感器应用于汽车然后供应系统，其原理是浮子在油箱中随油量上下浮动，带动浮杆触点改变滑线变阻器电阻值，使汽车仪表接收到信号后，做出处理并显示油位高度，为驾驶员提供汽车油箱油量信息，以便于驾驶员适时加注燃油，防止因燃油耗尽造成车辆中途停驶。

油位传感器通常直接浸泡在燃油中，然而，随着油箱的使用时间增长，其内的燃油中经常会夹带着很多悬浮颗粒，这些悬浮颗粒会磨损浮杆触点和滑线变阻器，大大缩短了油位传感器的使用寿命，影响油位传感器阻值输出的准确性。

实用新型内容

针对背景技术中的不足，本实用新型提供一种汽车直立式油位传感器，并且克服了以上缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车直立式油位传感器，包括固定座、滑线变阻器、浮杆、浮子、还包括壳体，所述壳体与固定座连接固定，且壳体与固定座之间设有腔室，所述固定座上设有缺口，所述缺口内设有均匀分布的泄油孔，所述滑线变阻器设置于壳体内，滑线变阻器一侧设有至少两根滑动杆，所述滑动杆上设有滑块，所述滑块与浮杆连接固定，所述浮杆穿过缺口，且浮杆远离滑块一端连接固定有浮子。

所述滑块包括滑动部和调节部，所述滑动部分别设置于调节部两侧，且滑动部上均设有与滑动杆相配合的通孔，所述调节部上连接固定有调节杆，所述调节杆与滑线变阻器相配合。

所述浮子为圆盘状，且浮子靠近固定座一端为弧面。

所述浮杆远离固定座一端穿过浮子。

由于采用了上述技术方案，一种汽车直立式油位传感器，通过改变浮子和浮杆的配合方式，通过设置滑块使滑线变阻器改变信号，将滑线变阻器远离燃油设置，避免燃油对滑线变阻器造成磨损，影响其输出信号的准确性，通过设置腔室和泄油孔，使燃油排出，本实用新型结构简单，安装方便，有效的解决了燃油会对滑线变阻器造成磨损的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中滑块8的结构示意图。

图中：1、固定座；11、缺口；111、泄油孔；2、滑线变阻器； 3、浮杆；4、浮子；5、壳体；6、腔室；7、滑动杆；8、滑块； 81、滑动部；82、调节部；821、调节杆。

具体实施方式

以下，用实施例结合附图对本实用新型作更详细的描述。这个实施例仅仅是对本实用新型最佳实施方式的描述，并不对本实用新型的范围有任何限制。

如图1至图1所示，一种汽车直立式油位传感器，包括固定座1、滑线变阻器2、浮杆3、浮子4、还包括壳体5，所述壳体5 与固定座1连接固定，且壳体5与固定座1之间设有腔室6，所述固定座1用以固定整个油位传感器，所述腔室6用以隔开壳体5 与固定座，主要作用为防止燃油在运动过程中接触划线变阻器2。