[实用新型]一种后端进油的可内置安装油缸

说明书

本实用新型涉及一种后端进油的可内置安装油缸，包括前盖、缸筒、后盖、活塞、活塞杆、油管及油管导向套、油管连接件。前盖中心设有活塞杆伸出的通孔，靠油缸内侧孔孔径加大并设成喇叭状；油缸活塞中心开孔，活塞杆穿过活塞并与之连接；油缸活塞杆为中空结构，并设有杆腔供油孔连接活塞杆中空腔与油缸有杆腔，其中空腔内设固定的油管导向套；后盖上中心开孔，靠外侧孔径加大并加工螺纹，孔中心一侧设连接油缸无杆腔的供油孔，中心孔四周设有多个油缸的安装孔；油管和油管连接件固定连接，油管穿过后盖、油管导向套伸入活塞杆中空腔内，油管连接件与后盖螺纹连接；油管连接件与后盖之间、油管导向套与油管之间均设有密封圈。本实用新型油缸油口均在油缸端部，使油缸主体可安装在结构件内部，油缸结构简单，节约安装空间。

技术领域

本实用新型属于液压油缸领域，具体涉及一种后端进油的可内置安装油缸。

背景技术

油缸是将液压能转变为机械能的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。目前常用的油缸，两个油口一般都设置油缸缸筒上，有杆腔进油口和无杆腔进油口分别设在缸筒的两端，或者无杆腔油口设在油缸后盖上，安装液压管路时将管路直接布设至油缸油口处。设备需要使用油缸时，需要预留油缸的安装空间，还须预留油缸所需液压管路的布置空间。对于安装空间狭小，油管布设不方便的场合不适用。

实用新型内容

本实用新型在于提供一种后端进油的可内置安装油缸，目的在于提供一种油缸结构简单，油缸主体可安装在结构件内部油缸，并节约安装空间。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

本实用新型涉及一种后端进油的可内置安装油缸，包括前盖、缸筒、后盖、活塞、活塞杆、油管及油管导向套、油管连接件。前盖中心设有活塞杆伸出的通孔，靠油缸内侧孔孔径加大并设成喇叭状；油缸活塞中心开孔，活塞杆穿过活塞并与之连接；油缸活塞杆为中空结构，并设有杆腔供油孔连接活塞杆中空腔与油缸有杆腔，其中空腔内设固定的油管导向套；后盖上中心开孔，靠外侧孔径加大并加工螺纹，孔中心一侧设连接油缸无杆腔的供油孔，中心孔四周设有多个油缸的安装孔；油管和油管连接件固定连接，油管穿过后盖、油管导向套伸入活塞杆中空腔内，油管连接件与后盖螺纹连接；油管连接件与后盖之间、油管导向套与油管之间均设有密封圈。

优选地，活塞杆上开设连接活塞杆中空腔与油缸无杆腔的有杆腔供油孔，应保证活塞杆伸缩的全行程中，该孔都与油缸无杆腔连通。

优选地，活塞杆上开设连接活塞杆中空腔与油缸无杆腔的有杆腔供油孔，数量应大于2个，利于液压油的顺利流通。

优选地，活塞杆中空腔直径与油管外径之间的环形面积，不小于油管内径的截面积。

优选地，油管伸入活塞杆中空腔内的长度，应保证活塞杆伸缩的全行程中，该油管端部和活塞杆中空腔端部间隔长度不小于油管内径尺寸。

优选地，油管导向套上安装的两个密封圈，采用U型密封圈，并使两个U型密封圈安装方向相反。

优选地，无杆腔供油孔与油管连接件的间距，应保证无杆腔供油孔与无杆腔连通，同时保证无杆腔供油孔与油管连接件能顺利地安装外接液压系统的管路。

本实用新型的有益效果是，本实用新型油缸将油口均在油缸端部，使油缸主体可安装在结构件内部，油缸结构简单，节约安装空间；油管导向套与油管之间设有两个安装方向相反的U型密封圈，可保证有效的密封性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。