[实用新型]一种应用于杂物电梯的立式曳引机

说明书

本实用新型公开了一种应用于杂物电梯的立式曳引机，包括电机、减速组件、驱动轮和制动组件，所述减速组件包括箱体、涡轮和蜗杆，且涡轮和蜗杆均位于箱体内部，所述涡轮与蜗杆相啮合，所述电机设置在箱体的一端，所述制动组件包括两组制动臂、制动线圈、弹簧、弹簧杆、手动杆、连接杆和制动轮，两组所述制动臂的一侧外表面靠近上端位置均开设有螺栓孔。本实用新型所述的一种应用于杂物电梯的立式曳引机，首先，能够使两组制动臂同时运行，相互配合，制动效果更好，更加的安全，而且能够减小曳引机工作过程中产生的振动，提高曳引机的工作效果，使用范围更加的广泛，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及曳引机领域，特别涉及一种应用于杂物电梯的立式曳引机。

背景技术

电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机，功能是输送与传递动力使电梯运行，随着社会的发展，人们的生活水平不断的提高，人们也越来越追求生活的方便性，电梯越来越常见，随着社会的发展，人们对电梯相关设备的要求越来越高，对于电梯曳引机的要求也越来越高，导致现有的应用于杂物电梯的立式曳引机满足不了人们的使用要求；

现有的应用于杂物电梯的立式曳引机在使用时存在一定的弊端，首先，现有的应用于杂物电梯的立式曳引机通常采用两组制动臂配合制动，但是现有的两组制动臂通常不能同时制动，制动效果不佳，不安全，而且现有的曳引机的驱动轮与轮盘之间相互匹配，存在移动的空隙，而现有的电机通过轮盘和驱动轮驱动涡杆转动时因空隙产生的振动较大，会影响立式曳引机的运行，为此，我们提出一种应用于杂物电梯的立式曳引机。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种应用于杂物电梯的立式曳引机，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种应用于杂物电梯的立式曳引机，包括电机、减速组件、驱动轮和制动组件，所述减速组件包括箱体、涡轮和蜗杆，且涡轮和蜗杆均位于箱体内部，所述涡轮与蜗杆相啮合，所述电机设置在箱体的一端，所述制动组件包括两组制动臂、制动线圈、弹簧、弹簧杆、手动杆、连接杆和制动轮，两组所述制动臂的一侧外表面靠近上端位置均开设有螺栓孔，所述手动杆的一侧外表面靠近上端位置与一侧外表面靠近中间位置和连接杆的一侧外表面靠近两端位置均开设有连接孔，所述手动杆的一侧外表面靠近上端位置的连接孔通过螺栓与连接杆上的连接孔活动连接，所述手动杆一侧外表面靠近中间位置的连接孔通过螺栓与制动臂上的螺栓孔活动连接，所述连接杆上的另一组连接孔通过螺栓与另一组制动臂上的螺栓孔活动连接，所述箱体的前端外表面和后端外表面均开设有固定孔，两组所述制动臂的外表面下端均通过螺栓孔与固定孔固定连接。

优选的，所述箱体包括主体和L型连臂，所述主体的一端一体成型有法兰盘，所述法兰盘的外表面开设有若干组电机孔，所述电机通过螺栓与法兰盘上的若干组电机孔固定连接。

优选的，所述L型连臂上开设有两组制动杆孔，所述弹簧杆的数量为两组，两组所述弹簧杆的一端均贯穿制动杆孔，所述弹簧的数量为两组，两组所述弹簧分别套设在两组弹簧杆的外表面。

优选的，所述电机的一端固定安装有轮盘，所述轮盘上设置有若干组对接销，若干组所述对接销的外表面均套设有橡胶垫，所述制动轮的外表面靠近四周位置均开设有若干组对接孔，所述轮盘上的对接销与制动轮上的对接孔固定连接，所述制动轮的外表面中间位置开设有蜗杆孔，所述蜗杆的一端固定安装在蜗杆孔的内表面。

优选的，所述箱体的外表面靠近下端位置开设有线圈口，所述制动线圈位于线圈口内部。

优选的，所述箱体的前端外表面和后端外表面均开设有涡轮孔，两组所述箱体的外表面均通过螺栓固定安装有端盖，所述涡轮的内表面固定安装有涡轮杆，所述涡轮杆的一端贯穿端盖与驱动轮固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种应用于杂物电梯的立式曳引机，具有如下有益效果：