[实用新型]一种柴油机机架单片翻转辅助工装及翻转装置有效
申请号: | 201921086827.3 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN210313127U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 江宗昆;高兰云;李忠明;魏成民;王家开;李仁民 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团柴油机有限公司 |
主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12;B66C13/08;B23K37/047 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 任欢 |
地址: | 266520 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 机架 单片 翻转 辅助 工装 装置 | ||
1.一种柴油机机架单片翻转辅助工装,其特征在于,包括翻转部及固定在翻转部两端的第一夹持部和第二夹持部,所述翻转部的底面为圆弧面,用于辅助机架单片的翻转,所述第一夹持部设置有第一卡槽,所述第二夹持部设置有与第一卡槽相匹配的第二卡槽,所述第一卡槽和第二卡槽能够卡接机架单片导轨板的两侧边缘。
2.如权利要求1所述的一种柴油机机架单片翻转辅助工装,其特征在于,所述翻转部为弧形板,第一夹持部和第二夹持部均为夹持板,弧形板两端分别一体式连接有夹持板。
3.如权利要求1所述的一种柴油机机架单片翻转辅助工装,其特征在于,所述第一夹持部设置有多个第一卡槽,所述第二夹持部设有多个第二卡槽,用于卡接导轨板边缘的第一卡槽和第二卡槽构成一组卡槽,不同组第一卡槽和第二卡槽之间的距离不同。
4.如权利要求1所述的一种柴油机机架单片翻转辅助工装,其特征在于,所述翻转部两个端部之间设置有第一加强板,第一加强板两端与翻转部的两个端部一体式固定连接,所述第一加强板与翻转部之间固定有第二加强板。
5.如权利要求1所述的一种柴油机机架单片翻转辅助工装,其特征在于,所述的柴油机机架单片翻转辅助工装采用钢板加工而成。
6.一种柴油机机架单片翻转装置,其特征在于,包括连接机构、翻转机构及多个权利要求1-5任一项所述的柴油机机架单片翻转辅助工装,所述连接机构能够与柴油机机架单片固定连接,翻转机构能够与连接机构连接,通过连接机构带动柴油机机架单片翻转。
7.如权利要求6所述的柴油机机架单片翻转装置,其特征在于,所述连接机构采用吊钳及钢丝绳,吊钳能够通过钢丝绳与翻转机构连接。
8.如权利要求6所述的柴油机机架单片翻转装置,其特征在于,所述翻转机构采用天车。
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