[实用新型]一种润滑油的加压装置有效

专利信息
申请号: 201921086566.5 申请日: 2019-07-12
公开(公告)号: CN210313486U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 董锦权 申请(专利权)人: 南京车全新能源科技有限公司
主分类号: B67C3/30 分类号: B67C3/30;B65B3/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210043 江苏省南京市江北*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 润滑油 加压 装置
【说明书】:

本实用新型涉及一种润滑油的加压装置,包括底板、电机、传动轴、液压缸一、推板、箱体、液压缸二、垫板、顶板、液压缸三和压板,其特征在于:所述的底板设置在支架上,所述的电机安装在立板上,所述的传动轴一端与电机连接,所述的液压缸一安装在立板上,所述的推板设置在活塞杆一上,所述的箱体底部设置有卡块,在箱体侧壁上设置有固定板,并将卡块卡在限位杆上,所述的液压缸二安装在底板上,所述的垫板设置在活塞杆二上,所述的顶板设置在立板上。本实用新型将推板卡入固定板上的固定槽内,活塞杆一插入透槽内,便于推板拉动固定板来回移动,从而实现箱体在限位杆来回移动,提高了润滑油的加压效率,降低了操作人员的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及润滑油生产技术领域,具体是一种润滑油的加压装置。

背景技术

润滑油根据其形态分为液态润滑油、半固态润滑油和固定润滑油,现有润滑油主要通过油桶或者油壶进行储存,半固态润滑油主要通过油桶进行储存,半固态润滑油在灌装储存的过程中,由于流动性不好,会出现气孔的问题,降低半固态润滑油的灌装效率,为了提高半固体润滑油的灌装效率,会对半固体润滑油进行加压去除气孔,现有的润滑液加压装置存在着结构复杂、操作不便、润滑油加压质量不高、润滑油气孔去除效果不佳的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有润滑油加压装置存在的结构复杂、操作不便、润滑油加压质量不高、润滑油气孔去除效果不佳的问题,提供一种结构设计合理、操作方便、润滑油加压质量高、润滑油气孔去除效果好的润滑油的加压装置。

本实用新型解决的技术问题所采取的技术方案为:

一种润滑油的加压装置,包括底板、电机、传动轴、液压缸一、推板、箱体、液压缸二、垫板、顶板、液压缸三和压板,其特征在于:所述的底板设置在支架上,在底板上垂直设置有立板、定位板,在立板与立板之间设置有限位杆,并在定位板上设置有轴承,将底板与立板、定位板之间通过焊接连接,提高了底板与立板、定位板之间的连接强度,增强加压装置的结构强度,将立板与限位杆通过焊接连接,增强立板与立板之间的连接强度,进一步提高加压装置的结构强度,所述的电机安装在立板上,将电机通过螺栓安装在立板上,提高了电机的安装效率及安装后的稳定性,增强电机在工作过程中的稳定性,所述的传动轴一端与电机连接,另一端插入轴承内,并在传动轴上设置有凸轮,所述的液压缸一安装在立板上,并在液压缸一上设置有活塞杆一,将液压缸一通过螺栓安装在立板上,提高了液压缸一的安装效率及安装后的稳定性,增强液压缸一在工作过程中的稳定性,所述的推板设置在活塞杆一上,将推板与活塞杆一通过焊机连接,提高推板与活塞杆一之间的连接强度,增强推板推动箱体来回移动过程中的稳定性,所述的箱体底部设置有卡块,在箱体侧壁上设置有固定板,并将卡块卡在限位杆上,将箱体与固定板通过焊接连接,提高箱体与固定板之间的连接强度,将卡块设置为倒U结构,箱体在凸轮作用下上下移动过程中,卡块的两侧能够避免箱体发生横向晃动,提高箱体在上下移动过程中的稳定性,所述的液压缸二安装在底板上,在液压缸二上设置有活塞杆二,将液压缸二通过螺栓安装在立板上,提高了液压缸二的安装效率及安装后的稳定性,增强液压缸二在工作过程中的稳定性,所述的垫板设置在活塞杆二上,将垫板与活塞杆二通过焊接连接,提高垫板与活塞杆二之间的连接强度,增强垫板推动箱体上下移动过程中的稳定性,所述的顶板设置在立板上,所述的液压缸三设置在顶板上,并在液压缸三上设置有活塞杆三,所述的压板上设置在活塞杆三上,将液压缸三通过螺栓安装在立板上,提高了液压缸三的安装效率及安装后的稳定性,增强液压缸三在工作过程中的稳定性,液压缸三、活塞杆三推动压板上下移动,压板对箱体内的润滑油进行压制,挤出润滑油中的气泡,提高润滑油的紧密性,提高润滑油的加压质量。

优选地,所述的传动轴上的凸轮设置为椭圆形结构,电机带动传动轴及传动轴上的凸轮旋转,椭圆形的凸轮能够周期性的推动箱体上升,箱体带动箱体内的润滑油上升,重力作用使凸轮推升后的箱体及箱体内的润滑油下降,实现了对润滑油墩一墩作用,使润滑油中的气泡在墩一墩过程中向上移动,并从润滑油中排出,提高了润滑油中的气泡去除效果。

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