[实用新型]一种压壳偏心加工工装有效
申请号: | 201921086001.7 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN210549615U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 董海波 | 申请(专利权)人: | 宁波天阁汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q1/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 偏心 加工 工装 | ||
本实用新型公开了一种压壳偏心加工工装,包括法兰底板,法兰底板上设有圆销定位板,靠近圆销定位板设有动平衡配重块,圆销定位板上设有支撑板,支撑板上设有产品定位盘,贯穿产品定位盘设有中心定位杆,中心定位杆上设有压板;本实用新型使得压壳产品能在该工装中进行旋转加工,并且该工装整体实现了动平衡,使得机床摆动很小,主轴不易磨损,提高设备使用寿命,降低了人员劳动强度,提高工作效率,并能批量生产,且尺寸稳定,方便快捷。
技术领域
本实用新型涉及加工工装,具体为一种压壳偏心加工工装。
背景技术
数控车床偏心工装夹具的设计制造对于各类复杂的管口加工的工作效率和精度而言尤为重要。压壳偏心零件在汽车发动机上应用非常广泛,但是压壳偏心零件的加工工艺比较复杂,主要问题是难以调整好偏心距。在批量生产时,若按照传统方法加工装表校正困难,且机床摆动大,主轴轴承易磨损,加工效率低下,且不易达到尺寸及公差的要求。
专利号为CN201720993926.4 的中国专利公开了一种涡轮压壳固定工装,该实用新型包括上底座,上底座设置有用于固定涡轮压壳的压紧装置和套孔,套孔穿设有固定凸块,固定凸块的上端连接有套接块,套接块的直径与涡轮压壳相匹配,上底座的下端连接有下底座,下底座设置有呈“T”形的凹槽,凹槽与套孔连通,凹槽内设置有与凹槽形状大小均相同的T形块,T形块与固定凸块通过螺栓固定连接。该实用新型通过在涡轮压壳与套接块卡接后,涡轮压壳只能沿着套接块的轴心线进行周向旋转,进而使得涡轮压壳的轴心线位置固定,从而在令压紧装置与涡轮压壳分离后,可对涡轮压壳进行周向旋转,从而起到提升对涡轮压壳的加工效率的作用。但是该实用新型把涡轮外壳与套接块卡接,再使涡轮压壳旋转,这样使得磨损较大,成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决上述问题,提供一种压壳偏心加工工装。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种压壳偏心加工工装,包括法兰底板,所述法兰底板上设有圆销定位板,靠近所述圆销定位板设有动平衡配重块,所述圆销定位板上设有支撑板,所述支撑板上设有产品定位盘,贯穿所述产品定位盘设有中心定位杆,所述中心定位杆上设有压板。
优选地,所述产品定位盘倾斜放置,有益效果是这样设置使得所述压壳也倾斜放置,保证压壳偏离旋转的圆心,对压壳进行偏心加工。
优选地,所述法兰底板为圆形,所述法兰底板圆心与机床的旋转轴轴心一致,有益效果是设计圆形结构便于旋转,对产品所述压壳加工时整个工装以法兰底板圆心为轴进行旋转,通过旋转加工使得加工效率更高,自动化水平提高。
优选地,所述动平衡配重块至少一块,有益效果是通过设置动平衡配重块来防止整个工装旋转时出现抖动,使整个工装保持动平衡。
优选地,贯穿所述动平衡配重块设有配重定位杆,有益效果是将通过它所述动平衡配重块与所述法兰底板固定,防止旋转速度过快导致动平衡配重块远离旋转轴心运动,动平衡状态被破坏,整个工装出现抖动。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型使得压壳产品能在该工装中进行旋转加工,并且该工装整体实现了动平衡,使得机床摆动很小,主轴不易磨损,提高设备使用寿命,降低了人员劳动强度,提高工作效率,并能批量生产,且尺寸稳定,方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1、法兰底板;2、圆销定位板;3、动平衡配重块;4、支撑板;5、配重定位杆;6、产品定位盘;7、压板;8、中心定位杆。
具体实施方式
实施例一:
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
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