[实用新型]一种高效降噪柴油机齿轮室盖

说明书

本实用新型公开了一种高效降噪柴油机齿轮室盖，属于柴油机零配件技术领域，其技术方案要点是包括齿轮室盖本体，所述齿轮室盖本体分为第一盖体和覆盖于第一盖体上的第二盖体，所述第一盖体为槽状结构，所述第一盖体与所述第二盖体之间的空隙形成用于吸收噪音的降噪腔室，所述降噪腔室的可用区内填充有由聚酯纤维制成的吸音块。通过在齿轮室盖内设有降噪腔室以及吸音块，齿轮室内所产生的声音可通过降噪腔室被吸音块所吸收，从而避免声音外扩，对周围产生噪音；将齿轮室盖本体由第一盖体和第二盖体通过卡合而成，以方便其安装、拆卸。

技术领域

本实用新型属于柴油机零配件技术领域，特指一种高效降噪柴油机齿轮室盖。

背景技术

齿轮室盖主要是用于密封柴油机上的齿轮室，以防止灰尘、雨水进入到齿轮室内，齿轮室内安装有多根轴，轴与轴之间通过齿轮进行连接，最后由输出主轴输出，因此为适配齿轮室，齿轮室盖上设有齿轮固定座、齿轮腔以及动力输出轴孔等等。由于柴油机工作后，其内部的齿轮、转动轴转动后会发出较大的声音，而现有的一些小型柴油机上齿轮室盖不具有隔音的作用或者隔音的效果较弱，进而对周围产生的噪音。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高效降噪柴油机齿轮室盖，能够有效的对齿轮室内所产生的声音进行吸收，从而避免噪音污染。

本实用新型的目的是这样实现的：一种高效降噪柴油机齿轮室盖，包括齿轮室盖本体，其中，所述齿轮室盖本体分为第一盖体和覆盖于第一盖体上的第二盖体，所述第一盖体为槽状结构，所述第一盖体与所述第二盖体之间的空隙形成用于吸收噪音的降噪腔室，所述降噪腔室的可用区内填充有由聚酯纤维制成的吸音块。

通过采用上述技术方案，齿轮室盖本体盖合、安装于齿轮室上后，齿轮室上的各齿轮以及轴嵌入到齿轮室盖本体上进行限位；将齿轮室盖设置为第一盖体和第二盖体，并通过第一盖体和第二盖体组合而成，以便于整体的加工，将第一盖体和第二盖体之间设置成空心状，空心状的腔室形成降噪腔室，可使齿轮和轴所产生的声音被降噪腔室内的吸音块所吸收进而避免声音向外扩散而形成噪音。

本实用新型进一步设置为：所述降噪腔室内还设有用于固定所述吸音块的多个卡条，所述卡条为T形结构。

通过采用上述技术方案，在柴油机工作时，整个设备有强烈震感，为避免吸音块在震动下肆意乱动，因此设有卡条，通过卡条将吸音块进行固定。

本实用新型进一步设置为：所述降噪腔室内沿竖直方向上设有多条通向所述第二盖体下端面的加强筋。

通过采用上述技术方案，在第一盖体的上端面设置有通向第二盖体的加强筋，可提高第一盖体与第二盖体之间的连接强度。

本实用新型进一步设置为：所述第一盖体的上端外缘处开设有环绕所述第一盖体四周且首位相接的凸缘，所述第二盖体上设有卡合于所述凸缘上的卡槽，所述凸缘外壁上设有环绕其外壁设置的密封槽，所述密封槽内设有密封环，所述第二盖体盖合于所述第一盖体上后所述密封环的外壁紧密贴合于所述卡槽内壁。

通过采用上述技术方案，将齿轮室盖本体由第一盖体和第二盖体通过卡合而成，不仅方便其安装、拆卸，而且也便于更换吸音块；在第一盖体上设置凸缘和密封环，第二盖体上设置卡槽，可起到防水的作用，而且通过密封环还可提高第一盖体与第二盖体之间的密封性。

本实用新型的有益效果：1、在齿轮室盖内设有降噪腔室以及吸音块，齿轮室内所产生的声音可通过降噪腔室被吸音块所吸收，从而避免声音外扩，对周围产生噪音；2、将齿轮室盖本体由第一盖体和第二盖体通过卡合而成，以方便其安装、拆卸。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图3是图2中A处的放大图；