[实用新型]一种用于高速列车的车厢空气换气净化装置

说明书

本实用新型公开了一种用于高速列车的车厢空气换气净化装置，包括壳体和进气管道；所述壳体内部分为净化腔和排气腔；所述净化腔连接进气管道，进气管道内部设置有引风机；所述净化腔内部设置有过滤模块，所述过滤模块至少包括粉尘过滤层，所述过滤模块上方设置有空气恒温器，保证温度恒定，不会对车厢内温度造成影响；所述排气腔内部设置有排风机，顶部开设有排气口；所述净化腔和排气腔底部均开设百叶风口进行通气；本实用新型用于列车车厢空气换气净化，进风管道设置在列车厢顶部，壳体嵌入车厢中，下方开设百叶风口实现换气；结构简单，保证封闭的列车厢内及时补入新鲜空气，为乘客提供健康的呼吸环境。

技术领域

本实用新型属于列车空气净化设备领域，尤其涉及一种用于高速列车的车厢空气换气净化装置。

背景技术

动车在运行中，因为其高速行驶，所以不能够进行开窗通风；对于一些长途列车行驶时间较长，如果不及时进行空气流通，补充新鲜空气，造成列车空气污浊，空气味道令人不适，甚至可能会造成缺氧等不良症状；目前列车上多采用空调换气机构实现换气，但是空调的使用存在控制复杂，能源消耗较大的问题，且能源转化率低；而且在温度适宜的季节普通列车难以满足空调一直开的需求，因此就需要一种新型的换气装置来解决现实问题。

在现有技术中，中国专利申请201320283078.X公开了一种安装于室外的换气净化机，包括外挂风机箱、风机、过滤箱、室内送气管道，外挂风机箱内设有所述风机，外挂风机箱上设有入风口，外挂风机箱上设有出风口，风机的风机出风口朝向出风口，出风口连接室外送气管道，过滤箱设置在入风口处，过滤箱内设有一层或一层以上的过滤网；本换气净化机安装于室外窗边门边，减小了室内的噪音，方便抽出过滤网和净化网拆洗或更换，避免了换气净化机使用时间过长过滤网上滋生细菌对室内空气的二次污染；本换气净化机不设置空气排出管道系统，采用室内与室外气压差自然从门缝窗缝等缝隙排出，避免了进气与排气的压差倒从门缝窗缝等缝隙进入部分灰尘与污浊气体。

在现有技术中，中国专利申请201320806775.9公开了一种室内换气净化一体机，是由机体外壳组成，是在机体外壳的内部设置有引风机，在引风机上部设置有空气净化滤芯，步进电机连接带动挡风板旋转，在机体外壳的侧面分别设置有室内进风口，室外进风口以及新风出口，控制电路连接控制引风机和步进电机，具有既能净化室内空气，又能将室外新鲜干净空气补充到室内的特点。

但是上述现有技术中，通过换气设备，达到室内外换气的目的，但是不适用于高速行驶的列车，且后期设备维护繁琐；换气装置采用普通滤尘网不能阻止灰尘进入，尤其是风沙严重地带，大量风沙进入车厢，对车厢内空气质量造成污染。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型的目的在于一种用于高速列车的车厢空气换气净化装置，通过在壳体内设置的过滤模块，达到净化空气，过滤粉尘、杀灭细菌的目的，解决现有技术的不足。

本实用新型提供如下技术方案：

一种用于高速列车的车厢空气换气净化装置，包括壳体和进气管道；所述壳体内部分为净化腔和排气腔；所述净化腔连接进气管道，进气管道内部设置有引风机；所述净化腔内部设置有过滤模块，所述过滤模块至少包括粉尘过滤芯，所述过滤模块上方设置有空气恒温器，保证温度恒定，不会对车厢内温度造成影响；所述排气腔内部设置有排风机，顶部开设有排气口；所述净化腔和排气腔底部均开设百叶风口进行通气。

优选的，所述过滤模块的粉尘过滤芯采用纸质滤芯，方便清洗和维护。

优选的，所述过滤模块的粉尘过滤芯采用网状结构，容量大，方便清洗和更换。

优选的，所述过滤模块由上至下分别为粉尘过滤芯、生物砂滤网、活性吸附滤网、除菌滤网、空气干燥滤网。

优选的，所述过滤模块还包括除菌滤网、活性吸附滤网、空气干燥滤网的一种或者两种以上的组合；所述过滤模块的各个滤层任意顺序安装在过滤腔内。