[实用新型]一种用于涡轮盘及盘类零件的拉削加工工装有效

专利信息
申请号: 201921084595.8 申请日: 2019-07-11
公开(公告)号: CN210615874U 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 夏永升;王文斌;陈子彦;武旭红;郁凤敏;付青花 申请(专利权)人: 嘉兴恒瑞动力有限公司;嘉兴恒益智能科技有限公司
主分类号: B23Q3/08 分类号: B23Q3/08;B23Q16/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 314300 浙江省嘉兴市海*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 涡轮 零件 加工 工装
【说明书】:

实用新型涉及数控机床技术领域,具体公开了一种用于涡轮盘及盘类零件的拉削加工工装,包括安装座(100),所述安装座上设有分度盘(200),所述分度盘的转盘(202)上设有支撑盘(300),所述支撑盘上可拆卸连接有压盖盘(400),所述分度盘的壳体(201)上设有一个或多个第一液压夹紧装置(500),所述第一液压夹紧装置的自由夹紧端与压盖盘的外圆盘面相对应。本实用新型具有结构简单、加工效率较高、加工过程简单、省时省力、加工精度较高、稳定性较好、加工质量能够保证和工件便于替换的特点。

技术领域

本实用新型涉数控机床技术领域,特别涉及一种用于涡轮盘及盘类零件的拉削加工工装。

背景技术

拉削工艺是机械行业加工作业的一种类型,是使用拉床加工内外表面的切削工艺。用拉刀作为刀具的切削加工,当拉刀相对工件作直线移动时,工件的加工余量由拉刀上逐齿递增尺寸的刀齿依次切除,多用来加工非封闭形表面,如平面、成形面、沟槽、榫槽、叶片榫头和外齿轮等,特别适合于在大量生产中,加工比较大的平面和复合型面,如航空发动机涡轮盘工件的榫槽常采用拉削的加工方式成型。

涡轮盘榫槽往往带有一定的斜角,即榫槽在涡轮盘工件上的成型方向与涡轮盘的中心轴线有一定的夹角。其加工方法可通过多轴加工中心进行铣削加工,或者使用数控拉床进行拉削。使用多轴加工中心铣削对设备要求高,加工效率低;使用数控拉床进行拉削,在拉削过程中,因为拉刀只能做直线移动,所以工件需要保持在一定的位置上,并且榫槽在涡轮盘上的分布是圆周均匀分布的,因此拉削完成一个榫槽后,需要旋转一定的角度再进行拉削加工,其加工过程非常繁琐,且费时费力。

因此,现有对涡轮盘及盘类零件上榫槽的拉削加工,存在对设备要求较高、加工效率较低、加工过程繁琐、费时费力、加工精度不高和加工质量不好保证的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有对涡轮盘及盘类零件上榫槽的拉削加工所存在的上述技术问题,提供了一种用于涡轮盘及盘类零件的拉削加工工装,它具有结构简单、加工效率较高、加工过程简单、省时省力、加工精度较高、稳定性较好、加工质量能够保证和工件便于替换的特点。

本实用新型的技术方案:一种用于涡轮盘及盘类零件的拉削加工工装,包括安装座,所述安装座上设有分度盘,所述分度盘的转盘上设有支撑盘,所述支撑盘上可拆卸连接有压盖盘,所述分度盘的壳体上设有一个或多个第一液压夹紧装置,所述第一液压夹紧装置的自由夹紧端与压盖盘的外圆盘面相对应。本实用新型主要由分度盘、支撑盘、压盖盘和第一液压夹紧装置构成,协同完成对工件的安装和夹紧,进而保证拉刀对工件上榫槽的拉削加工,结构简单,成本低廉;本实用新型采用拉刀不动,夹具工装直线移动和转动调节的方式来对工件进行拉削加工,一改现有的采用夹具工装不动,拉刀直线移动和转动调节进行拉削的加工方式,每次拉削完一个榫槽,人工对拉刀转动调整之后,都需要使用检测工具重新检查拉刀相对于工件的对准情况,由于工件上需要加工好多个榫槽,每次都需要人工对拉刀进行调整和校准,使得整个加工过程非常繁琐,特别的费时费力,本实用新型中只需电机、螺杆带动夹具工装相对于拉刀来回移动,其中拉刀无需移动,就可以完成一次榫槽的拉削加工,使得整个榫槽的拉削加工过程变得简单,由于无需每次都对拉刀进行校准了,使得整个拉削工序变得省时省力;本实用新型通过分度盘控制工件的精确转动,保证了工件上拉削出的榫槽分布都是均匀的,具有了加工精度较高的特点;本实用新型通过第一液压夹紧装置将工件进一步固定在支撑盘和压盖盘之间,保证了在拉削加工时工件安装的稳定性,保证在拉削加工时工件不会在支撑盘和压盖盘之间发生任何移动,保证了拉刀对工件拉削加工的质量;当一个工件拉削完成了之后,松开第一液压夹紧装置,从支撑盘和压盖盘之间拿出加工好的工件,并换上新的待加工工件就好了,具有了工件便于替换的特点,工件的替换方便了,也就使得单位时间内对工件的加工数量变多了,进而也就使得对工件的拉削加工效率提高了。

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