[实用新型]一种可停放自行车的市政排水设施

说明书

本实用新型公开了一种可停放自行车的市政排水设施，包括固定板，所述固定板的顶部开设有多个对称设置的固定槽，固定槽的两侧内壁上均开设有凹槽，凹槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定柱，两个固定柱上滑动安装有同一个升降板。通过车轮、升降板、第一转杆、第二转杆、滑板的设置，从而便于水的排放，将自行车车轮放置在升降板上，此时升降板在自行车车轮的重力下便下降，升降板下降便会压缩第一弹簧，使得第一弹簧处于压缩状态，所述升降板会带动固定块下降，固定块下降便会带动第一转杆转动，第一转杆转动带动第二转杆转动，第二转杆带动滑板滑动，从而两个滑板滑动从而能够解除对连接孔的封堵，便于水的排放。

技术领域

本实用新型涉及排水设备技术领域，具体为一种可停放自行车的市政排水设施。

背景技术

现有自行车停车位多布置在人行道或广场路面上，为标识并固定自行车停车位置，需要在地面上设置自行车停车架，停车架在没有自行车停放时也需要占用路面资源，还会将广场隔离成不同区块，区块之间不能合并利用，存在空间资源上的浪费。尤其是在目前城市涌现大量共享单车的情况下，需要大量的自行车停车位。

由此而产生的自行车停车位缺乏导致的共享单车胡乱停放情况给市政管理和交通安全带来了极大的隐患。而人行道或广场的排水多需要采用盖板式排水沟或自流至雨水口后排至地下水管道，不利于雨水的快速排放，在暴雨季节容易出现水涝现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可停放自行车的市政排水设施，通过车轮、升降板、第一转杆、第二转杆、滑板的设置，能够解除对连接孔的封堵，从而便于水的排放，将自行车车轮放置在升降板上，此时升降板在自行车车轮的重力下便下降，升降板下降便会压缩第一弹簧，使得第一弹簧处于压缩状态，所述升降板会带动固定块下降，固定块下降便会带动第一转杆转动，第一转杆转动带动第二转杆转动，通过第二转杆、滑板的设置，能够解除对连接孔的封堵，从而便于水的排放，当第二转杆转动时，第二转杆带动滑板滑动，从而两个滑板滑动从而能够解除对连接孔的封堵，便于水的排放，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可停放自行车的市政排水设施，包括固定板，所述固定板的顶部开设有多个对称设置的固定槽，固定槽的两侧内壁上均开设有凹槽，凹槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定柱，两个固定柱上滑动安装有同一个升降板，升降板的底部固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定安装在凹槽的底部内壁上，所述固定槽的底部内壁上固定安装有两个对称设置的立板，立板上转动安装有第一转杆的一端，所述升降板的底部固定安装有两个对称设置的连接块，连接块的底部固定安装在第一转杆上，所述固定槽的底部内壁上开设有连接孔，连接孔的两侧内壁上均开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，两个滑板相互靠近的一侧延伸至滑槽的外侧，滑槽的底部内壁上开设有连接槽，连接槽的两侧内壁上固定安装有同一个固定杆，固定杆上滑动安装有限位座，限位座的顶部延伸至滑槽内并固定安装在滑板的底部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定板的底部固定安装有收集槽，所述升降板的顶部放置有自行车车轮，自行车车轮与升降板相配合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位座的一侧固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定安装在连接槽的一侧内壁上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑板上转动安装有第二转杆的一端，第二转杆的另一端转动安装在第一转杆上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述升降板的顶部开设有滑孔，滑孔的侧壁上设有密封圈，升降板通过密封圈与固定柱滑动密封连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：