[实用新型]机车大灯灯泡可调式结构

说明书

本实用新型涉及一种机车大灯灯泡可调式结构，其中，其由灯身部、灯板部及灯头部组成，灯身部的前端设有灯身连结部；灯板部的后端有灯板连结部，灯身连结部的内侧平面与灯板连结部内侧分别设有一环齿结构，二者通过螺栓锁接，而环齿结构互相咬合；灯板部下端的LED灯板的上下端面分别设有远灯灯泡与近灯灯泡；灯板部的前端所设的灯头部的最前端为散射镜，散射镜后端两侧延伸有移动臂，二移动臂上均开设有长形槽；灯头部通过螺栓锁设于长形槽，与灯板部上端达到接合状态。通过灯身连结部与灯板连结部的接合结构，可调整灯板部与灯头部相对于灯身部的倾斜角度，通过移动臂长形槽的结构，使得灯头部可在灯板部上伸缩，达到调整光源散射范围的程度。

技术领域

本实用新型涉及一种车灯技术，具体是指一种机车大灯灯泡可调式结构，详而言之，其为针对以LED发光件为结构的机车大灯灯泡，赋予其可调照射角度及光线散射范围的结构。

背景技术

一般机车大灯灯具的灯泡光源通过大灯灯具内反射镜投射光源并聚焦在位于车辆前方一定距离的地面，达到清楚照明作用；而照明角度的调整主要通过灯主体上的灯身固定件，转动调整其与大灯灯具锁接的螺栓高低，达到照射角度的变化。

同时，现有技术中的LED发光件灯泡结构虽已提升其照明的效果，但由于LED灯泡因光源的排列方式，造成所有光源无法都通过大灯灯具内反射镜投射光源并聚焦于车辆前方一定距离的地面处，并无法改变灯光散射的范围，且通过调整灯身固定件产生照射角度变化的方式也过于复杂，非专业操作者恐难以直接进行作业，故难以符合各种使用习惯或状态下的需求，是以应有待设法加以解决相应问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是克服上述现有技术的缺点，提供了一种使用效果好、便于调节的机车大灯灯泡可调式结构。

为了实现上述目的或其他目的，本实用新型的机车大灯灯泡可调式结构如下：

该机车大灯灯泡可调式结构，其主要特点是，所述的机车大灯灯泡可调式结构的灯具主体包括灯身部、灯板部及灯头部；

所述灯身部包括依次设置的散热件、灯身固定件及灯身连结部；所述的灯身连结部位于所述的灯身部的前端，所述的灯身连结部的内侧平面上设有第一环齿结构；

所述灯板部的后端有灯板连结部，所述的灯板连结部内侧设有第二环齿结构，所述的灯身连结部与灯板连结部通过螺栓锁接，且所述的第一环齿结构与第二环齿结构互相咬合构成环齿接合结构；

所述灯板部上开设有开孔，并在所述的灯板部的下端设有LED灯板，所述的LED灯板的上、下端面分别设有远灯灯泡与近灯灯泡，所述的远灯灯泡设置于所述的开孔中，而所述的灯板部在位于所述的LED灯板的下端卡接反射罩，所述的反射罩的前端延伸连结有隔光罩；

所述灯头部设置在所述的灯板部的前端，所述的灯头部的最前端设有散射镜，所述的散射镜的后端两侧分别延伸有一移动臂，二个所述的移动臂上皆开设有长形槽，所述的灯头部通过螺栓锁设于所述的移动臂的长形槽与灯板部上端，达到接合状态；

通过所述的灯头部的移动臂上的长形槽的结构，赋予所述的灯头部在所述的灯板部上的伸缩；

通过灯身连结部与灯板连结部的环齿接合结构，调整所述的灯板部与所述的灯头部相对于所述的灯身部的倾斜角度。

较佳地，所述的灯头部越向外移动，其灯泡光源则越集中；反之所述的灯头部越向内移动，其灯泡光源则越外扩。