[实用新型]一种齿轮架式手机支架

说明书

本实用新型涉及一种齿轮架式手机支架，包括左杠杆、右杠杆、左连杆、右连杆和托爪，还包括齿轮组件，所述齿轮组件包括齿轮架、左齿轮轴、右齿轮轴、左齿轮、右齿轮，所述左齿轮轴和右齿轮轴设置在所述齿轮架上，所述左齿轮设置在所述左齿轮轴上，所述右齿轮设置在所述右齿轮轴上，左齿轮与右齿轮啮合，当托爪受到手机重力向下运动时，托爪带动左连杆和右连杆向下运动，左连杆和右连杆带动左杠杆和右杠杆转动，第一左夹持头和第一右夹持头的相对距离减小，起到夹持手机的作用。本实用新型无需体积大的外壳来装配众多配件，具有结构简单紧凑，节约了壳体的材料有利环保，装配简单，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮架式手机支架。

背景技术

市场上汽车越来越多与手机导航软件越来越好的服务与行车安全，车主使用车载手机支架越来越多，目前由于重力型支架由于使用方便，越来越受消费者的喜欢，目前各种重力型手机支架，均设有壳体，依靠壳体来装配夹持臂、转轴、齿轮、拉钩、连杆以及回位弹簧等等，用壳体来装配配件的壳体大都由金属或塑料制成，造成成本高且材料浪费，还有一些手机支架为达到夹持时同步及减少晃动，使用的是多个连杆的方式来保持夹持同步防止夹持晃动，目前使用在体积大的壳体及使用多个连杆，明显的增加了材料成本与生产成本，造成成本高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种齿轮架式手机支架，无需体积大的外壳来装配众多配件，具有结构简单紧凑，节约了壳体的材料有利环保，装配简单，降低了成本。

本实用新型的通过如下技术方案实现。

一种齿轮架式手机支架，包括左杠杆、右杠杆、左连杆、右连杆和托爪，还包括齿轮组件，所述齿轮组件包括齿轮架、左齿轮轴、右齿轮轴、左齿轮、右齿轮，所述左齿轮轴和右齿轮轴设置在所述齿轮架上，所述左齿轮设置在所述左齿轮轴上，所述右齿轮设置在所述右齿轮轴上，左齿轮与右齿轮啮合，所述左杠杆中部设有左圆孔，左圆孔内设有左齿条，左齿条与左齿轮啮合，所述左杠杆的上端设有第一左夹持头，左杠杆的下端与右连杆的上端活动连接，所述右杠杆中部设有右圆孔，右圆孔内设有右齿条，右齿条与右齿轮啮合，所述右杠杆的上端设有第一右夹持头，右杠杆的下端与左连杆的上端活动连接，所述左连杆和右连杆的下端与托爪连接，当托爪受到手机重力向下运动时，托爪带动左连杆和右连杆向下运动，左连杆和右连杆带动左杠杆和右杠杆转动，第一左夹持头和第一右夹持头的相对距离减小，起到夹持手机的作用，所述齿轮架式手机支架还包括当托爪不受外力作用时使托爪回复到最高点的回位装置。

优选的，所述齿轮架上设有定位圈一，所述左杠杆或右杠杆设有与所述定位圈一配合的定位圈二，定位圈一与定位圈二配合后使得左杠杆和右杠杆沿齿轮架的中心转动。

优选的，所述齿轮架通过与汽车出风口配合的夹子与汽车出风口连接，或者所述齿轮架通过粘接的方式与汽车连接，或者所述齿轮架通过磁吸的方式与设置在汽车上的磁吸座连接。

优选的，所述左杠杆的下端设有第二右夹持头，所述右杠杆的下端设有第二左夹持头，第一左夹持头、第二左夹持头、第一右夹持头和第二右夹持头到左杠杆和右杠杆的转轴中心的距离相等，使得第一左夹持头、第二左夹持头、第一右夹持头和第二右夹持头能同步夹持手机。

优选的，所述回位装置为弹性件或配重块。

优选的，弹性件为弹簧或具有弹力的胶体。

优选的，所述左连杆下端设置有左扇形齿，所述右连杆下端设置有右扇形齿，左扇形齿与右扇形齿两者相啮合活动连接。

优选的，托爪由左连杆上设置的左托杆和右连杆上设置的右托杆组成，左连杆与右连杆不连接，左托杆和右托杆之间保持一定距离。

优选的，其特征在所述托爪上设有缺口槽，便于给手机充电。