[实用新型]一种冷挤大规格带夹紧定位面的十字轴

说明书

本实用新型涉及一种冷挤大规格带夹紧定位面的十字轴，所属十字万向节技术领域，包括油缸，油缸两端均设有与油缸呈一体化的传动万向节叉，传动万向节叉上设有法兰式节叉，法兰式节叉与传动万向节叉间设有十字万向节。十字万向节包括十字轴本体，十字轴本体两端面上设有定位沉槽腔，定位沉槽腔与十字轴本体间设有若干呈等间距环形分布且与十字轴本体呈一体化的夹紧定位凸台，十字轴本体内设有呈十字交错贯通的润滑油甬道，润滑油甬道贯穿十字轴本体外壁。具有结构牢固、更换方便、调节便利和使用寿命长的特点。解决了重卡更换传动轴不便捷的问题。提高传动轴调节长度的便捷性和运行稳定性。避免传动轴长度不匹配，影响载货车厢的安装。

技术领域

本实用新型涉及十字万向节技术领域，具体涉及一种冷挤大规格带夹紧定位面的十字轴。

背景技术

十字轴又称十字节，即万向接头，英文名称universal joint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15゜～20゜。十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一。

传动轴万向节故障主要是轴颈和轴承磨损及各轴颈出现弯曲变形，造成其十字轴各轴中心线不在同一平面上，或相邻的两轴中心线不垂直。由于万向节十字轴轴颈和轴承磨损间隙过大，十字轴在运行中产生晃动，使传动轴中心线偏离其旋转中心线，使传动轴产生振抖现象和运行中传动轴发出异常响声的现象。

目前还有种重卡可更换车厢，为了实现更好的载货能力和运行稳定性需要更换带万向节的传动轴。实现重卡四驱载货能力，保证运输过程的安全可靠性。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在更换过程复杂、工作强度大和使用寿命短的不足，提供了一种冷挤大规格带夹紧定位面的十字轴，其具有结构牢固、更换方便、调节便利和使用寿命长的特点。解决了重卡更换传动轴不便捷的问题。提高传动轴调节长度的便捷性和运行稳定性。避免传动轴长度不匹配，影响载货车厢的安装。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种冷挤大规格坯体中间带夹紧定位凸台的十字轴，包括油缸，所述的油缸两端均设有与油缸呈一体化的传动万向节叉，所述的传动万向节叉上设有法兰式节叉，所述的法兰式节叉与传动万向节叉间设有十字万向节。所述的十字万向节包括十字轴本体，所述的十字轴本体两端面上设有定位沉槽腔，所述的定位沉槽腔与十字轴本体间设有若干呈等间距环形分布且与十字轴本体呈一体化的夹紧定位凸台，所述的十字轴本体内设有呈十字交错贯通的润滑油甬道，所述的润滑油甬道贯穿十字轴本体外壁。

实现重卡更换不同长度载货车厢时的快捷调节，只要拆换一端的法兰式节叉，通过油缸的伸缩来避免尺寸不足影响载货车厢的安装过程。节约了人工劳动强度，降低传动万向节叉上传动轴的不同规格长度的备货成本。

作为优选，所述的十字轴本体上设有四个与十字轴本体相密封式卡嵌套接的轴承组件，所述的轴承组件包括外圈套帽，所述的外圈套帽与十字轴本体间设有若干呈等间距环形分布的滚针，所述的滚针一端与十字轴本体间设有与外圈套帽内壁相卡嵌式套接的挡圈。

作为优选，所述的滚针另一端与外圈套帽内底面间设有垫片。垫片用于填补滚针与外圈套帽间的间隙，保证轴承组件旋转灵活稳定。

作为优选，所述的挡圈与滚针间设有油封，所述的挡圈与十字轴本体间设有与外圈套帽相卡扣式嵌套的防尘罩。

作为优选，所述的油封与滚针间设有垫圈。垫圈起到防止掉针或掉油封的现象出现，提高运行稳定性和使用寿命。

作为优选，所述的油缸上设有与油缸相管路连通的液压锁。液压锁实质是由两个液控单向阀组成。就是把回路锁住，不让回路油液有流动。液压锁的作用是互锁，油缸在两个单向阀的作用下左右油腔处于静止状态。