[实用新型]气动控制阻尼可调减振器有效
| 申请号: | 201921081511.5 | 申请日: | 2019-07-11 | 
| 公开(公告)号: | CN210318306U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 | 
| 发明(设计)人: | 吕伟杰;杨军 | 申请(专利权)人: | 浙江正盛减振器有限公司 | 
| 主分类号: | F16F9/096 | 分类号: | F16F9/096;F16F9/512 | 
| 代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 薛辉;徐志鑫 | 
| 地址: | 325200 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气动 控制 阻尼 可调 减振器 | ||
1.气动控制阻尼可调减振器,包括外缸和内缸,所述内缸设置在所述外缸内,所述外缸和所述内缸之间的间隔形成第一流通腔,所述内缸中设有活塞杆,其特征在于:在所述内缸的外壁上安装有环形隔板,所述环形隔板与所述内缸之间的间隔形成第二流通腔,所述内缸的外壁开设有与所述第二流通腔连通的第一通孔,还包括气囊,所述气囊的顶部和底部分别与上连接座和下连接座连接,所述下连接座固定连接在所述外缸上,所述活塞杆的顶部与所述上连接座连接,所述气囊通过气管与气动控制阀的进气孔连接,所述气动控制阀具有进油孔、出油孔以及与所述进油孔和出油孔互相连通的中间腔,在所述中间腔内设有顶杆,所述顶杆部分位于所述进气孔内,另一部分位于所述中间腔内,所述顶杆上具有可封堵所述进油孔的封堵头部,所述进油孔与所述第二流通腔连通,所述出油孔与所述第一流通腔连通。
2.根据权利要求1所述的气动控制阻尼可调减振器,其特征在于还包括复位弹簧,所述复位弹簧位于所述中间腔内,所述复位弹簧的一端与所述封堵头部相抵,另一端与所述中间腔的内壁相抵。
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