[实用新型]一种带贮气筒的横梁

说明书

一种带贮气筒的横梁，涉及底盘结构技术领域，由横梁本体（1），连接架（3）和贮气筒构成，所述贮气筒由贮气筒筒体（2），左端盖（21）和右端盖（22）构成，所述的连接架（3）一端与横梁本体（1）相连，另一端与贮气筒筒体（2）相连，所述贮气筒筒体（2）朝向地面的一面上设有放水阀（23），所述左端盖（21）和右端盖（22）上各设有至少一个管路接头，所述横梁本体（1）的两端嵌入有连接支架（12），所述横梁本体（1）一端朝向地面的一面上设有进出气口（13），所述的进出气口（13）与左端盖（21）或右端盖（22）上的气阀通过制动软管（4）连接。贮气量大，结构简单，零部件少，适应性强。

技术领域

本实用新型涉及商用车底盘结构件技术领域，具体涉及一种带贮气筒的横梁。

背景技术

随着法规的不断升级，整车对压缩空气的用气量明显增大。为了满足整车用气量的需求，常采用增加贮气筒数量或加大贮气筒容积的方法。这些措施对于某些短轴距车距，不仅导致重量及成本的增加，而且布置困难。

中国专利专利授权公告号CN 207173208 U，授权公告日2018年04月03日，专利名称：《一种集成贮气筒功能的平衡悬架横梁总成》，该实用新型提到一种集成贮气筒功能的平衡悬架横梁总成，包括横梁、横梁连接支架、堵盖板总成、密封螺塞及密封圈；其中，所述的横梁为冷拔钢管，所述的横梁连接支架的一端焊接在横梁的两端，形成焊接总成，横梁连接支架的另一端与纵梁腹板平面连接；所述的堵盖板总成由平板形状的堵盖板与钢制螺套焊接为总成，钢制螺套设置在堵盖板中间位置；螺密封螺塞的螺纹处套装个密封圈后再与堵盖板总成上的钢制螺套进行螺纹连接，从而将横梁总成内部形成一个封闭的气室。所形成的气室密封性能好，可承受13个大气压的压力而不会漏气，极限耐压性能可承受住40个大气压。但是该横梁总成零件繁多、结构复杂，同时受横梁截面尺寸约束，新增贮气量较有限，同时该横梁位于中后桥附近，与其它贮气筒距离远，造成管接头过多、制动管路复杂、装配工艺复杂、质量增加等问题。

中国专利授权公告号CN 208646836 U，授权公告日：2019年03月26日，专利名称：《一种储气筒及横梁总成》，包括管梁、螺管接头、支架一、支架二和支座，所述管梁两端固定有连接头，所述连接头通过螺栓一与支座固定连接，所述管梁的梁体上固定有支架二，所述管体的梁体上设有安装孔，所述安装孔内安装有螺管接头；本实用新型通过储气筒加横梁的作用，将储气筒及横梁集成为一个件节约空间，让整车布置更加合理化，结构紧凑，外形美观，性能可靠，横梁气体容积满足设计要求，能有效的达到所需压力。但是贮气容积有限，不能满足整车用气量需求，且连接固定，同时横梁孔洞多不利于密封。

中国专利授权公告号CN 207173208 U，授权公告日：2018年04月03日，专利名称：《一种集成贮气筒功能的平衡悬架横梁总成》，包括横梁、横梁连接支架、堵盖板总成、密封螺塞及密封圈；其中，所述的横梁为冷拔钢管，所述的横梁连接支架的一端焊接在横梁的两端，形成焊接总成，横梁连接支架的另一端与纵梁腹板平面连接；所述的堵盖板总成分别焊接在横梁连接支架的凹槽面上；所述的堵盖板总成由平板形状的堵盖板与钢制螺套焊接为总成，钢制螺套设置在堵盖板中间位置；螺密封螺塞的螺纹处套装密封圈后再与堵盖板总成上的钢制螺套进行螺纹连接，从而将横梁总成内部形成一个封闭的气室，所形成的气室密封性能好。但该横梁总成零件繁多、结构复杂，同时受横梁截面尺寸约束，新增贮气量较为有限，装配工艺复杂，质量增加。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有带贮气筒横梁装配工艺复杂，贮气量小，密封性差，管路复杂的问题，提供一种带贮气筒的横梁，提高了贮气量，结构简单，零部件少，适应性强。

为实现以上目的，本实用新型的技术方案如下：