[实用新型]刹车盘生产线有效
| 申请号: | 201921081364.1 | 申请日: | 2019-07-11 |
| 公开(公告)号: | CN210557682U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 戴子平;段中儒;周云玲 | 申请(专利权)人: | 秦翊自动化科技(上海)有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/248 | 分类号: | B65G47/248;B65G47/74;B65G47/04;B65G47/22 |
| 代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 邓文武 |
| 地址: | 201500 上海市金山区朱*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 刹车 生产线 | ||
1.一种刹车盘生产线,其特征在于,所述刹车盘生产线包括:控制装置和受控制装置控制的输送装置、阻挡装置、定位装置、搬运装置、翻转装置、出料装置、检测装置,所述输送装置用于输送产品,包括第一电机、输送架和输送带,所述阻挡装置沿着输送架边缘设置,用于阻碍产品的移动,所述定位装置固定在输送架上,用于对产品进行定位供外部机床取走产品,所述搬运装置可移动地设置在输送架上,用于从外部机床处接收产品并将产品搬运到输送带上,所述翻转装置用于对产品进行翻转,所述出料装置用于对产品进行出料,所述检测装置用于检测产品的位置。
2.根据权利要求1所述的刹车盘生产线,其特征在于:所述阻挡装置包括若干阻挡气缸,所述阻挡气缸受控于控制装置,所述阻挡气缸的推杆顶端设有阻挡块。
3.根据权利要求1所述的刹车盘生产线,其特征在于:所述定位装置包括若干个设置在输送架上的第一定位部件,所述第一定位部件包括第一顶升气缸、第一支撑板、第一夹紧气缸和第二夹紧气缸,所述第一顶升气缸固定在输送架上,所述第一支撑板固定在第一顶升气缸的推杆上,所述第一夹紧气缸和第二夹紧气缸的推杆相向设置在第一支撑板的两侧。
4.根据权利要求3所述的刹车盘生产线,其特征在于:所述定位装置还包括第二定位部件,所述第二定位部件包括第二顶升气缸、第二支撑板、中心定位柱、第三夹紧气缸和第四夹紧气缸,所述第二顶升气缸固定在输送架上,所述第二支撑板和中心定位柱固定在第二顶升气缸的推杆上,所述第三夹紧气缸和第四夹紧气缸的推杆相向设置在第二支撑板的两侧。
5.根据权利要求1所述的刹车盘生产线,其特征在于:所述搬运装置包括搬运架、搬运气缸、第五夹紧气缸和第六夹紧气缸,所述搬运架可移动地设置在输送架上,所述搬运气缸固定在输送架上,且搬运气缸的推杆与搬运架固定连接,所述第五夹紧气缸和第六夹紧气缸的推杆相向设置在搬运架上。
6.根据权利要求1所述的刹车盘生产线,其特征在于:所述翻转装置包括第三顶升气缸、第三支撑板、第七夹紧气缸、第八夹紧气缸、第一翻转气缸和第二翻转气缸,所述第三顶升气缸固定在输送架上,所述第三支撑板固定在第三顶升气缸的推杆上,所述第七夹紧气缸和第八夹紧气缸分别设置在输送架的两侧,且推杆相向设置,所述第一翻转气缸可移动地设置在输送架上,并与第七夹紧气缸的推杆固定,所述第二翻转气缸可移动地设置在输送架上,并与第八夹紧气缸的推杆固定。
7.根据权利要求1所述的刹车盘生产线,其特征在于:所述出料装置包括出料架和若干滚轮,所述出料架与输送架相接,所述滚轮成排设置在出料架上组成出料道,且出料道倾斜设置。
8.根据权利要求1-7任一所述的刹车盘生产线,其特征在于:还包括换向装置,换向装置包括换向气缸和换向杆,所述换向杆固定在换向气缸的推杆上,用于推动输送带上的产品,改变产品的运动方向。
9.根据权利要求8所述的刹车盘生产线,其特征在于:所述输送装置的数量为三,包括第一输送装置、第二输送装置和第三输送装置,所述定位装置、搬运装置和翻转装置设置在第一输送装置上,所述第二输送装置和第三输送装置分别设置在第一输送装置的两侧,所述出料装置的数量为二,包括第一出料装置和第二出料装置,且分别与第二输送装置、第三输送装置相接,所述第一输送装置与第二输送装置及第三输送装置的连接处、第二输送装置与第一出料装置的连接处、第三输送装置与第二出料装置的连接处均设有一个换向装置。
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