[实用新型]一种无人直升机同步带传动减振系统有效
申请号: | 201921081300.1 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN210284605U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 刘志高;陈立新 | 申请(专利权)人: | 河北春玖智能科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/12 | 分类号: | B64C27/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 065000 河北省廊坊市大厂高*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人 直升机 同步带 传动 系统 | ||
1.一种无人直升机同步带传动减振系统,设置在发动机输出轴和旋翼轴之间,包括输入连接座和输出连接座,其特征在于,所述输入连接座与发动机输出轴固连,输入连接座经柔性体与输出连接座相连,输出连接座与输出轮固连,输出轮经皮带与所述旋翼轴上的输入轮相连,所述输入连接座包括下座面,在下座面的上侧边缘设有若干凸起的输入传动齿,所述输出连接座包括上座面,在上座面的下侧边缘设有若干凸起的输出传动齿,所述柔性体包括圆形体和连接在圆形体外侧的多个缓冲垫,所述输入传动齿、缓冲垫和输出传动齿依次相连成闭合一周。
2.如权利要求1所述的无人直升机同步带传动减振系统,其特征在于,所述输入传动齿和输出传动齿侧面具有凹陷,所述缓冲垫侧面具有凸起,所述凸起嵌入所述凹陷中。
3.如权利要求1所述的无人直升机同步带传动减振系统,其特征在于,所述输出轮和输入轮均为同步轮,所述皮带为同步带。
4.如权利要求1所述的无人直升机同步带传动减振系统,其特征在于,所述输出轮和输入轮为三角带轮,所述皮带为三角带。
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